冷静分析

这个月曲线一直到八号，累计五个交易日，曲线都相对平滑。八号当天靠着尾盘等来两个跌停的渤海汽车 从一天深水冲到+4果断回头时卖出，挽回一些利润，当天股票净盈利5k，不过当时玩了 亚太转债 以及其他一两个。起因是看到昨天盘龙昨天随着股票拉升，转债有从-10到+16的最大涨幅。看着这个，总觉得自己要是在车上，也至少能获利10个多点。但是还是太幼稚，股票是对人性的放大，可转债又是对股票市场的放大。然后晚上还以为可以看着涨速表，追高，有一点点利润迅速出来。后来发现胜率不到30% 尤其盘龙和交科这两个过夜票，一个第二天直接低开5%，一个直接低开-0.4，交科是全仓，前一天涨停，完全是在堵，但周五集合竞价一直下来，是很不符合预期的，这时候要是把转债直接按了，事后来看是损失最小的时候。但是自己有时太冲动，有时太优柔寡断。最终居然割在了近乎最低点-4，卖力之后很快涨到-1.2，如果能稍微等等冲高也差不多能少亏两个点，接近一万块钱。 随后其他几只好几个同样买了之后迅速跌（华钰）没有及时止损，也有买了之后很快涨但是自己基本上没吃到什么大利润（卡倍），这三天转债亏了八万。 周五到下午一点多在转债亏了三万，心灰意冷，发誓再也不玩转债，然后回到股票那边，看中通一度冲到九个多点回落到七个点附近，然后还是玩转债一样，直接全仓七个点买了进去，何其愚蠢！ 这完全是在一个地方亏了，杀红了眼，想急于翻本，又毫无仓位管理的冲进另一个火坑。 中通被关了一周今天第一天出来，但是已经处于情绪周期的末端了，不适合重仓参与，我没去思考，之前冲高被打落，现在七个点也是全天最高点的，当天赢利最高三个点，但要是亏损，可能最多亏17个点。 你知道慢即是快的道理，还是妄想抓住每一个机会，但是却没有认真思考这个机会的确定性如何。 上个月月初五天，你一度浮盈20%，净盈利8w多，自己也没有了任何负债还净盈利4w，现在短短一个月，从盈利4w到负债22w。这期间太多次可以减损，就是因为你没有严格执行自己的交易体系，尤其下跌通道时，没有掌握好买卖 点而加剧了亏损，像农发种业 ，两天亏了五万。 在中通名牌是龙头时，而且一直水上，但一开板就恐慌，没有格局到尾盘看看，还一度减仓，导致利润没有冲起来。 这是自己经历的第几次腰斩了，还能不认真反思么？你要做的是短线，短线里你也知道最赚钱的是龙头，但是为什么总管不住手想去碰杂毛。为什么还对可转债一无所知时，就全仓去给别人送钱? 今天好好研究，最主要告诉自己，没有龙头时就等待吧，一个优秀的猎手99%的时间都是在深山、在雪地、在丛林里寻找礼物的痕迹，然后做好埋伏，然后安静的隐藏好自己，慢慢等礼物一步步靠近自己的射程，然后果断扣动扳机，一击致命！ 现在的亏损，至少需要翻倍还要多才能回本，从上个月的浙江建投 ，到这个月的中通，都有很好的机会，参与进去，拿住，也都至少有五个板的利润，介入的好，可能七八个板。我相信这种票每个月都会出现的，再不济两个月会有一个。但是龙头确实也是走出来的，每一个板都有着不同的意义，是分歧上板，是高开直接加速上板，是大家一致看好直接封涨停，是封板之后多空分歧大炸板后续回封，还是故意炸板，洗走前几天获利盘再回封。但是这里要强调的就是龙头名牌之后，要知道它处于什么阶段，然后一定要拿得住，拿到断板或首阴。 从明天起，不能允许自己一周超过一次参与杂毛，静等着下一个龙头出现苗头，如果下一次龙头出现，如果连30%都赚不到，那就别炒股了。还是安心飞行吧。 yl从上海三月份疫情不能飞以来，知道我炒股也不像之前，转向很支持我，也知道我是想为家里增加点收入。我也想着这个月她生日前可以多攒点钱，给她过一个比较好的生日。 月初解封时，我们去奥莱，最终只在ck一人买了内衣，一共八百多。 昨天天气很好，一大朵一大朵浓浓的白云，我告诉她这太像佛州那时的天空了。我们去了比斯特，也是只吃了顿新疆菜，逛了那么多家，什么也没买。 我们之前一直看好的唐dmi2022，前几天被通知已经开始预售，我之前盲订的，所以订单也靠前，她知道后想换个便宜点的车，或者过段时间再买。我觉得自己挺失败的，哎。不过dmi的车过了今年，上海就不给绿牌了，除非明年买纯电。想着要不要等护卫舰07，会便宜五万左右，昨天看到停车场的宋，但是总觉得比较低档，而且第一辆车买了之后肯定要开差不多七八年。后来还是加了两千的定金把订单下了，一共29.3w。你不要让家人和她失望啊，踏踏实实一步步来，慢即是快，先一步步扭转，你肯定可以的。