十万实盘路，纯粹伴我行

格明天大盘可能会有风险，整体情绪是光大带起来的，今天的缩量板让太多人赚钱了，明天如果有人兑现的话怕是会踩踏。最好的局面是拉红温和换手，光大太高的高开话肯定会出问题。新能源车板块的强度还在，券商调整的话资金应该会回流，会加强新能源车板块的强度。但如果证券板块还能继续的话，汽车板块基本也就差不多了。盘面有一个现象，市场在炒老妖股，可以关注一下以前的老妖股机会。

说说买特立的逻辑，首先肯定是汽车板块今天在大盘跳水的情况下仍旧能够扛住抛压，那么在汽车板块里选股是情理之中，说明市场的热钱在这一板块。第二、这几天一直在想92科比讲的要么做绝对高，要么做绝对低，中位股是大面的源泉。从筹码结构的角度来讲，绝对高的票只要换手是充分的那么大家的成本差不多（不必担心隐藏盘），从心理学来讲大家是不会杀自己的利润的，敢在高位买入股票的人通常是看好股票会上涨，只要不是恐慌的踩踏，那么就会有从容的出场时机，是否会恐慌通常都是有特定的消息刺激例如减持、例如监管函、再例如公司的负面消息、再例如板块的集体退潮（板块后排没有跟风、高位龙头按死跌停）、再例如高位的缩量板（给太多人利润就会有人抢跑，一有抢跑就会踩踏）。做绝对低的逻辑是场子里的资金大家都没什么利润所以一般也不会有人来砸盘，一两个涨停板也还能冲冲，当然这里怕的是有大的庄家，因为他们只考虑流动性。中位股为什么是大面的来源？板块强度很强的时候很多隐藏盘在格局，当拉倒三四个板的时候利润空间足够了，因此会引发获利盘的集体出逃，导致打板资金出现大幅亏损。再来看特立在高位已经有各种涨停跌停的局面，所以不太会有隐藏盘在里面，只要看桌面上的筹码就可以。第三、为什么买特立而不是中通？1是中通拉到水上太快了，这就让一部分不稳定的筹码会格局，而特力三次杀到水下不稳定的筹码这三次肯定是跑了很多因此量放的比较大，2是中通还在地板上的时候特立明显是有攻击的欲望的，可以说特立并没有受到中通太大的情绪影响；3、中午一点多的那一波跳水是受国机封板不成功下杀的情绪资金出逃影响，但特立很快就又冲回高点了，很明显是有大资金在做引导。而中通就走的非常墨迹。4、中通目前一天的交易量已经到30亿了，而特立只有22个亿，当羊群少一点的时候需要引导的力量相对也会少一点。
今天比较遗憾的是没有封住板，但并不后悔买了特立，如果能盯盘的话排板是比较舒服的买点，像今天这种情况只是触碰涨停价又回落的尾盘也是买点，我始终是会上车的，只不过成本有点差距而已。没封住涨停板的原因是没有人来接力，但明天一定是会有冲高的动作的，不然里面的引导资金跑不掉。所以明天看冲高的情况再决定去留吧，唉就是不能安心培训了。

哈哈哈，不能盯盘还是别操作，中午休息看特立A挺好的，挂了个板上的条件单，结果触发了没封住，当天给面吃。

周二周三培训，没时间看盘了，请假两天。大盘没风险正常调整，新能源车是个方向。华西第一波没冲上去就出了，只信一鼓作气，不信再二再三。

光大第一次排板要炸就撤单了，第二次排没排到，可惜了。

超超临界没有舒服的上车点，所以没买，明天中通大帝回归如果走强的话汽车板块资金会回流，所以中位股都得回避（超超里的一只三板票尾盘直接炸到水下，真是够狠的），今天打了个首板，单纯是低位补涨叠加业绩预期。