6月2日
赚钱效应在汽车新能源大赛道
白马股反弹(小康,长城,
长安汽车 ),以及高位题材股(
中通客车 )
亏钱效应在题材中位股,龙头一路涨停,但你中位不能晋级直接跌停,
具体的,目前应主要观察中成的负反馈与宝塔、特立a的正反馈。总的的来看市场赚钱效应大于亏钱效应,但是也处于一个变盘期,如果周一中成宝塔和特立a表现不佳,那马上就会变成亏钱市场。预期中通停5个交易日,下周五复牌。
这波中通的特点就是无脑抱团高位,不断发掘低位,直接抛弃中位,指数与大赛道共振反弹,
中通也探出了监管的底线就是5异动停牌,中成很不错就是很接近这个停牌了,宝塔也三异动了
明天具体看吧,上还是下明天就知道了