特力A 深度分析

$特力Ａ(sz000025)$

新号发帖做下任务升下等级，内容和前一篇宝塔实业 的几乎一样。

中通客车 ，停牌后，6月2日，开启补涨行情，特力A 加速补涨。
宝塔实业连续一字加强之下迎来分歧，中成股份 跌停下，最高身位，无利空影响，宝塔实业成为最高标，被资金强势承接封板，当前8连板。

在中成、特力A、中通客车利空分歧之日，宝塔是一字加强的，6月2日分歧到来，一般来说越晚分歧越走得远些，也就越好接力。6月2日分歧转一致，正常预期是有高溢价的。

但一方面受003航母下水影响，另一个方面宝塔8连板，位置不算低，正常预期的高度预期在10板。

特力A当前7板，处于加速补涨，高度预期在8-9板，虽然表现强势，但目前只是纯粹的补涨龙，后续会有反抽，但是一般是不会有二波的。所以后续的有预期相对宝塔肯定是要弱的。

国改行情虽然公认的龙头是中通客车，但是中通客车首先是检测车起来，然后在国改加强之下走出来的。
而真正从27日受国改二次消息走强的则是中成股份、宝塔股份。这也是为什么中成股份跌停依旧有那么多人抢筹的原因。

作为当下国改“唯一“的活口，又是最高版，人气和接力资金肯定是不缺的。所以走到10板的预期是有的，而中成也是走到10板，目前也没有负反馈。
但能不能走出来，需要关注板块的走势，尤其是中成股份，虽然后续如果负反馈太严重，对宝塔来说，肯定是有影响最大的，但目前来看 ，中成出现横盘震荡的走势几率较大。

至于和特力A的竞争，其实本质上是不存在。
因为特力A是补涨逻辑，而宝塔是国改核心。
关键高度上，特力A只少了一个板，所以两者是共生关系，如果说补涨都能继续强势，那么最高板肯定也不虚的。这也是为什么地板上翘板资金敢抢筹中成股份的原因。

正常来讲特力A6月2日加速补涨，下周预期开盘就是加速，这就会导致风险出现，在一致中迎来分歧。此时特力A8板高度下，将会迎来兑现。
所以也可能大高开或涨停开盘，很快就迎来兑现，但特力A始终高度盘中高度只有7板，不算太高。毕竟中通客车只是停牌，在中通客车打开超级赚钱的效应下，还是6月1日复盘中的说法，不可能虚，肯定承接资金不少，而且当下市场可做的热点本身就不多（所以周末要是出现新的发酵题材，影响就变得至关重要）。

如果特力A开盘加速或一字，对宝塔来说是利好，接力资金肯定是不会虚的，个人觉得这里冲高是时刻考虑兑现的时刻，后面博弈的成分有点大，因为后面特力A肯定会出现一波兑现。
如果特力A早盘分歧后上板，那么是最好的。行情有望走得更远。

但宝塔的核心还在003，如果预期落空，参考上面的情况，相应调整预期。

如果003利好，宝塔有望走加速。然后带动特力A一同继续。但这里的预期很难把控，毕竟利好落地也是利空。

但不管那种情况，肯定有资金来低吸，及时调整操作方向。