我愿意放弃所有的机会，只为让自己配得上龙头

炒股这么多年从来没有认真复过盘，这2天的事情让自己下定决心写一次，送给有缘人。首先说下自己的交易模式：旗帜鲜明的怼总龙头，怼高标，永远拥抱龙头,永远热泪盈眶。问题来了，什么是龙头？什么是高标？

这波中通客车 打出的大周期经过一个又一个的浪潮，后面还有多少以及怎么收场，市场会告诉我们答案。先回顾下中通客车横空出世的背景：
彼时浙江建投 和湖南发展 所引领的基建周期接近尾声，尤其是0517，0518，0519这3天的暴跌彻底宣告上一周期结束。混沌期索菱股份 作为空间板列入观察，它代表的是不入流的摘帽概念，所以对它的预期就是一个普通高度板，走一步看一步，0518，0519，0520，后面这3个板是被中通强力一字推着往上走，这几个板做套利是可接受的交易，毕竟是空间板。最佳入场点是0519在前一日大烂板的情况下放量高开，并且有中通在后面顶一字，可以竞价直接入或者打板。0523盘中砸向深水区带开中通，但是中通随后的回封时间之早，封板质量之高显示出了不一样的气质，值得高看一眼。索菱在断板次日0524在中通的带动下高开冲至+7，给了非常体面的出场机会。所以索菱虽然没有开拓王朝，但绝对是值得的一笔交易，属于模式内。索菱的高度来到8板，而中通在0524的8板以强力的T板回应，就是要超越你，加上中通背后所代表的汽车和新能源，想象空间巨大，所以后面的周期顺理成章。

说一下几笔交易：
0519中迪投资 ：
前面提到0519索菱的上车机会，我当时买的却是这支杂毛，逻辑是唯一3板，有中通一字顶着，索菱也是开盘弱转强，中迪也是弱转强，大概率会晋级。这笔交易虽然最后赚了钱，第2天涨停出局，但是看看中迪后面的走势，多么凶险，连续一字跌停，而索菱断板之后给了非常体面的出场机会。这笔交易是不对的！！！应该上索菱而不是中迪。这笔交易的买入逻辑完全是杂毛套利，要弃之。

索菱股份：
0520出掉中迪之后买入索菱，意难平，买了杂毛而没买索菱，第二天平盘出局，在0524高开又买入，第二天割肉。这笔交易的问题是没有索菱上吃到肉，上头，而且对索菱的预期没想得那么清楚，它只是一个摘帽概念，8板之后不可能再有什么作为。前面买中迪的那笔操作也是问题之一，如果买了索菱，后面的交易就会很从容，大家都有这种经验吃到肉的票操作起来不一样，心态都很好。虽然在它上面亏损，但是索菱仍然是一个很好的交易标的，混沌期的空间板，开拓者。索菱常有，而中通不常有。


中通客车：
逻辑前面已经分析了，9板上车，不管你是竞价，半路，低吸，打板，总龙头都欢迎你。后面几天又叠加核酸车的概念，越来越感觉它身上强大的力量，只有停牌能阻止它上涨的步伐，多少中位票前赴后继倒在它脚下。基本就是无脑做T，等着它进去，其他任何票都没有关注的价值。这种传说出世，必定要倾巢出动。在0601感觉它大概率要进去，留了一部分仓位出来。


0531浙江建投：
大面，这是一个小插曲，浙江建投一波又一波的浪潮让人怀疑它是不是要搞更大的事情，因为我的核心思想是要与总龙头为伍。闷棍2天，还好仓位小。事实上中通已经走出来，其他票都没有太大关注价值。建投走更大波的概率太低了。

特力A ：
中通进去之后，前期的一帮小弟只有它走了出来，它就是太子。主要在中通10日观察期内做了它的二波。但是走得明显唯唯诺诺，这看看那看看，尤其是在0617中通上板之后大溃败。这支票参与没有问题，不参与也说得过去，中通10日监管期也有不错的涨幅，原则是有总龙头就不要做分龙头或补涨。

说下在细节问题上的把握，一是对它高度的预期不对，其实3倍是合理预期，而我却看到40，因为是整数关口，还有一个时间关口，这是主观认知错误。二是0617当天做了T，做T的原因是因为前一天买了另外一支杂毛郑州煤电 导致不冷静，0616的走势我已经预见到了0617的风险极高，所以这是另外一笔交易带来的操作问题，导致与它持续纠缠，直到0622早盘上冲出完。


0606瑞泰科技 ：
这笔就是还中迪投资的债。0602爆量，0606超预期高开，标准弱转强，竞价打了一笔。前面的高标宝塔实业 开盘就扑街。次高标特力A核按钮，瑞泰科技在板上也不为所动，觉得它卡了位。后面它板砸开后还YY下午能爆量回封，下午开盘之后立马加了一笔，尼玛直接往跌停去。有了中迪的前车之鉴当天晚上就挂了跌停单，第2天来了个回首掏，让它去吧。

教训就是这支票啥也不是，只是中通周期蹭流量猥琐出来的一支杂毛。竞价弱转强，杂毛之间互相卡位，这些都不是很硬的逻辑，只是很普通的技术点，不能以它来作为选股的标准。在我看来市场地位和市场环境二者加起来才是最核心，也是最硬的逻辑。

你之所以亏钱，首先是拉那些杂毛的游资垃圾，他们看着龙头去拉杂毛想喝口汤，而你去和他们一起，你不亏谁亏？

0616郑州煤电：
当天的最高连板，同时也是特力A带起来的市场老妖暗线，逻辑不硬，现在很难回想起来当时为什么要买它，只记得前一天晚上纠结了很久，当时已经做着中通和特力A，只能说自己交易还不成熟吧。第二天竞价割，看着竞价持续拉伸知道自己会卖在最低点，但是这样更好，让自己长记性。

大周期内非主线的连板看都不用看，甚至连板都没有意义，要看谁是总龙，或者谁打出了空间高度。比如0629松芝股份 9连板是最高连板，但它是高标吗？实际上集泰的地位要高于它。

集泰股份 ：
和宝宝相爱相杀的故事成为一段佳话，但是再让我选100次，还是选集泰，在属性类似的情况下(中通周期的小弟)，它领先一个身位，是开拓者，是破局者！这就是我选股的核心。当然宝宝的市场人气爆棚，很多人也在宝宝上面赚到了，这和我的选股逻辑并不冲突。事实上后面集泰在应对监管期的问题(0627)也显示出了更大的格局，0628超预期高开快速上板，0629爆量，0630跌停，教科书似的补涨龙走势，它不是中通，所以这是它注定的结局。


0628京山轻机 (垃圾)：
到了最不爽的，这支票也是我下定决心写这篇复盘的原因，因为以后再也不想踩这样的坑。

这支票前几天是很猛，但是它没有任何理由呆在我的自选股里。可能是因为它常年位居人气榜第一？或者在论坛上的热度很高？所以0628我的自选列表里多了它。当天集泰超预期高开，我前一天T出的仓位没有一个很舒服的加仓点，其实竞价打板都可以，重点是我持有集泰，前2天已经大肉，没有任何理由不加。集泰上板之后，仓位无处可去，百无聊赖买了点京山。第二天因为专心盯着集泰导致京山处理不及时到水下，本着它是趋势股的逻辑觉得或许不会一棒子打死，会回到水上，谁知封死跌停。第2天继续错，竞价还加仓，YY它是反核先锋。前面的几笔错误交易都是第2天竞价核，虽然卖在最低点，但是就是要给自己点教训。京山完全脱离了轨道，要出事情。

在这里再次强化自己的选股逻辑，京山是什么？论高度不如集泰，论连板数不如松芝，论板块内强度不如巨轮，它只是一个披着趋势股外衣的，又蹭着短线热度的二流货色，不管它表现出来的市场地位有多么牛逼，还是说研究它的基本面，它未来长线高度有多么高，它在我的选股模式里就是一个不入流的角色。

所以这一波符合模式内的交易有4支票：索菱股份，中通客车，特立A，集泰股份。如果有洁癖一点索菱股份和特立A可以去掉，再洁癖点只留下中通客车，但是这样很难感知市场，再说我们也是凡人。

总结：
交易这条路，不允许对自己有一丝丝的欺骗。有的老师技术出神入化，如腾云驾雾一般游走于各短线票之间，但这口饭不是每个人都吃得了的，至少我吃不了。对于我来说，战略的选择的重要性要远远高于战术的执行，最主要的时间和精力用来识别谁是真龙，与总龙头和高标为伍，与市场的勇敢者和开拓者为伍。不用担心没有龙头，市场永远有龙头，列举下从2020年初至今的龙头，按照时间顺序，几乎每个月都有，这些伟大的名字，你都参与了吗？

星期六 ,模塑科技 ,道恩股份 ,金健米业 ,省广集团 ,光大证券 ，君正集团 ,天山生物 ,新余国科 ,中能电气 ,智慧农业 ,郑州煤电,华银电力 ,顺控发展 ,长源电力 ,润和软件 ,中青宝 ,九安医疗 ,浙江建投,中通客车。

我愿意放弃所有的机会，只为让自己配得上龙头！
否则，就是对不起自己曾受过的苦难，
那些破板，炸板，以及核按钮！