《集泰股份为何惨遭A杀》

惨案回顾：

6.29日退潮第一天，由长安汽车 为首的汽车、零件产业链早盘各种核按钮、天地板。但是高位标的集泰股份 、海汽集团 、松芝股份 都没有面吃，当时判断高位还算比较强，应该是杀中卫股祭天，汽车大周期已经接近尾声。个人零轴低吸集泰股份，当日盈利5个点左右。

6.30日退潮第二天，此时需要看第一天强的高位标的反馈，松芝开盘直接核按钮，中卫股继续核按钮，连前一天的一字板巨轮智能 都飞流直下，负反馈严重，集泰股份低开随后跟随杀到地板、海汽集团因为旅游高开伴随相应的免税概念整天震荡收红。个人负2清仓集泰股份，在松芝有人带动反核、长安震荡上行、海汽也震荡上行。又在接近地板接回集泰股份（毕竟还在汽车周期里面，反核做龙头风险不大）但是当日集泰股份反核失败，这里全天指数是非常强的，光伏的修复力度也不弱。

7.1号退潮第三天，开盘汽车产业链还是大部分水下深绿，集泰一字跌停、松芝一字跌停、前一日强的华天酒店 、丽江股份 深绿负反馈。集泰股份随后封单加大。只有巨轮智能、振邦智能 、宝馨科技 让人眼红，还有一字板五百万手封单的国中水务 。走到这里个人判断汽车周期已经结束，只希望补涨龙头集泰能给一个反包的机会，午后随着汽车产业链的修复开始个人补仓一笔集泰股份就去睡觉了，希望一觉醒来还能T几个点，没想到汽车是修复了，作为龙头的集泰股份连一个亿的成交量都没有，显然是没有资金愿意在这里参与松芝跟集泰的反核的。海汽也的午后被带到地板，高位人气股就此全部歇菜。

回到标题，集泰股份为何惨遭A杀？
个人思考以下几个原因：
1、市场资金高低切、杀一致（比如说龙头不会A杀，最差也有个反包板）
2、资金没意向拉监管期的票（因为空间不大，拉上去还有停牌风险，退潮期接盘的人少。集泰、海汽皆是如此）
3、为何集泰股份没有任何资金愿意来做反核，整天成家量6500万，汽车的长安、安凯、亚星等中位股大屁股都有人反核，连松芝股份都有四个亿？这点个人实在是不懂（这个问题还请老师们来解答）

集泰股份下周一走势个人大胆预判一下，大概率是不会跌停，会不会红不知道，至少会有一个出去的机会，个人现在亏损8个多点，如果能反包还可以小赚。不知道打板的老师们现在是怎么状况。这波龙头A杀实在是没懂啊[关灯吃面]$集泰股份(sz002909)$$中通客车(sz000957)$