中通客车为什么能11板？

细谈谈中通客车 为什么能11板？

我的系统模式写出来没多久，还需要更多的数据，更多的周期行情，所以以此记录，加强对交易的理解！撰文我见解下的中通客车。

5月16号复盘，汽车的龙头是登云股份 4板且有资金抢跑但还是溢价核按钮了，龙二中通2板本身并不强，封单也不多，当时最强最热门的还是炒作的湖南，理论上，中通客车的2板没什么机会的，也就一个2-4板溢价之间的位差，就算它板了，我也最多看3个点溢价，也就没出手，在瞧不起眼的地方。

5月17号收盘后复盘，发现日内情绪走了强开启，城镇化建设、摘帽被我淘汰了，那么日内最强就只剩下新能源车了，板块实现了大逆转，本来计划18号看能不能做个弱转强的中通，结果一字没给机会，一直板到23号，23号指数分析又遇到瓶颈，它又是高开这么多，这个弱转强我虽然知道它是拐点日龙头，有必板趋势，但由于指数的瓶颈，还是放弃了，因为风偏过大，不划算。24号一字，25号放量板，26-27号都板了，全程错过不知道如何下手。说的直白点，吃了指数分析的亏，对这个总龙头的理解不到位的亏，那应该怎么分析，怎么介入，怎么理解呢？

2022/5/30号早上写复盘的时候得出了灵感。我们游资圈惯涨停板复盘，梯队的方式完全交易流程。以梯队假设为例，借鉴皇朝。
-中通客车
工部-钱江水利
大臣 兵部-宝塔实业
吏部-科陆电子
皇子 金龙汽车 、长虹华意 、特力A 、毅昌科技 、东风科技 、茂硕电源 。

然后把指数看成一个个皇朝的更替。由此得出结论，5月19号决定中通客车一字的时候，就应该知道它是总龙头了，也就是，如果得不出结论，那就看到20号能百分百确定的。那么判断总龙头，唯一有关系的就只有一个，指数这个皇朝的寿命，它是开国，那它的皇朝是300年、还是500年？判断指数就行了。

指数经过多个皇朝的更替，从3700点跌至2863.65点，当时指数的分析已经确认了，它是钻石底，分析结论当时4月25、26、27号就已经下定了的判论，那是整个股市的群体博弈，群体情绪的终极底，且经过多个大佬协商，得出的结论，肯定是没毛病，大概率没错的，这就是为什么湖南发展 能有7+3+1 11个板的原因，也是弱弱换换上来的。那这个王朝肯定很长，所以在5月6、9、10号的时候，我都是斩钉截铁的说肯定不会下跌，还会涨的原因之一，有底气。5月16号的时候，短线情绪二波的时候指数遇到3100的压力，且多个复盘，多个思路，量很大，渐渐把这些给忘了。这个时候中通客车出场了，一直涨到如今11连板。

问题出在哪了？主要是眼光长远问题，把时间线拉长来看，绝对不难发现的，问题就出在，模式上，。许多龙头选手，比如顽主杯狙击手，湖南发展全吃、中通客车全吃整波行情。我的模式是基于量化或者形而上学为基础，且为初建，我相信狙击手这样的大佬 曾经也有些类似的模式并成功赚到了第一桶金，经过多年实战后， 把模式改写，改精，然后也就有了这种简易形的模式，只做龙头股，永远只做龙头股，欢乐海岸是的，许许多多说出这几句的人都是的，都因于此。当然此结论，是我的偏见与执着，或者意淫，但这就是我的分析结果。

简易点来说，股市的本质是群体博弈，群体情绪的筹码转换、资金流、大众情绪的终极顶底、指数经过多个皇朝的更替之间的，大的趋势性转折的地方，是出妖龙的地方。要想看出来，把时间线拉长来看，绝对不难发现，借用养家的那句话，看的是长线，做的是短线，这个长线有多长？短线是多短？综合来分析，只做龙头股的一种极其简单的，大道至简的模式。

此只为思考方法，操作方式，信仰、勇气、拼头铁，等这些名词及形而上合成的新的大的模式，还需要编辑，只做龙头股的周期编撰，突然感觉好大一个工程。希望我的思考，能给予你们启发，共勉。止 2022/5/30 6:47:46