做交易

不看好整车反抽，情绪中位的原因：本身筹码不好，博弈和反博弈行为明显，中通必定有主杀段，那么即使新周期也是从分歧中走出来比较好，直接抢上去走的未必远，这块情绪盘做的太急了。

早上很明显周期不行，有机硅等等都会被压制，低位科技、汽车反抽这些，无视就可以了，其次指数又不好，要不风能，要不休息就可以了，如果指数搬回来，看谁能卡回来

周期埋人，边走边看，轮动加强，大胆搞。指数不好，仓位不多，剩下的追确定性

叠加外围，明天有好戏，但是风险贝塔值基本一样，交易时间放在9.50之后，哪怕成本高些，留意好关键个股的行为。应该会有好的切换，这种节点上求稳会好些

机构水位控制的还算好，边缘化的先跌，没仔细琢磨，也有可能是利空，机构不砸但是耐心也没那么多，平衡期，看向谁倾斜，中通复盘，短线资金会活跃，可能会给予增量，指数没有大风险，变量就这两三千亿，修复的话情绪围绕轮动多做一些，如果追求短期强度，多看筹码好的分支，如果追求高度，类似主升可能会被干扰，总高度不会被影响。也可能是调整一天之后再涨。
横盘这几天，趋势在分化（业绩分化）强度回来之后又到混水摸鱼的阶段，去弱留强，类似整车、电池的反抽。以及情绪的首板、中位的修复，参与必要不大，报团等等也会经历分歧。走到最后的不一定是他们，这里参考中科。赣能做铺垫、中通风险落地之后，情绪的阶段性风偏会提高。能从分歧中走出来的，主升基本就能确定下来。还有一种可能，指数不好，趋势如果调整，就留意情绪报团，这几个量价好的可以多看看。目前就这么几种节奏，明天方向应该就出来了。

我要不在吕大帖子下发发言，要不就自己在自己帖子了瞎说八道哈哈

老大，你就是传说中的高手嘛

虽然有点神叨，但总感觉冥冥之中都有道理的样子

今天有一点值得留意的是，指数横盘，个股水位下降，大环境不好。第二，如果突破，除了目前指数高度之外，谁可能成为短期干扰主升的东西

最后就是指数如果向下，目前节奏的主升应该是分歧，指数向上会对现阶段形成干扰，不过不影响主升个股的效率，短期强度会到赛道轮动和情绪中位。