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王阿姨要我努力之——3.龙头净化

22-05-05 12:39 9011次浏览
朴宜北
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《写在开篇》

经历4月份暴跌,账户回落至7.1W,下跌是检验修为的最好试金石。回顾这一个月,操作手法上竞价占1/3,半路占1/3,打板和低吸占1/3,让自己亏损的交易主要有以下几种:1.意淫竞价买入,走势与预判相左,竞价即是最高点;2.早盘冲天炮,买在分时高点后续无人接力;3.打板炸掉或次日无资金接力,没溢价甚至大幅低开杀跌;4.早盘在第一波下跌途中低吸,日内无承接次日更弱。以上症结有个共同点,买在个股情绪末端!
几点感悟:
1.择时>选股、龙头>后排,市场情绪、板块阶段、个股地位是交易的首要关注。
2.“低风险标的”永远都不是低风险策略,最好的低风险策略是仓控。
3.超预期、顺预期、不及预期,是对待个股操作的首要判别标准。
4.低位补涨或启动与后排杂毛是对亲兄弟,成王败寇,低位需要强势涨停赢得辨识度。
5.不讲节奏的分仓,跟全仓梭哈一只票的伤害是等效的,本质都是在赌。
6.试错=博弈,必须小仓。
下一步,重点净化自己的交易,努力把自己锻炼成交易的机器,重点以下方向:
1.铭记宗旨:节奏、龙头、仓位!时刻问自己,当前市场情绪是什么状况、板块运行至什么阶段,个股在市场、板块中地位如何,把节点放在第一位,交易上永远只围绕板块核心甚至市场核心!
2.把握节奏:做高做低做切换。做高,分两种情况,一是龙头打江山过程的接力,最好节点是PK刚胜的时候;二是已经确立地位后的首次分歧低吸或次日弱转强接力。做低,板块在打出地位和弹性后,龙头主升至分歧未退潮阶段,做分时强于龙头的首板或1进2。做切换,在前主线退潮、龙头和补涨杀跌时候,市场出现的最强板块的最强个股。
3.专注类型:只做超预期!弱转强=超预期,断板反包=超预期。提前做好预期评估,防止做顺预期冲天炮,不及预期的第一时间处理掉。
4.专注标的:只做辨识度标的!龙头自带辨识度,低位超预期才有辨识度。
5.严格纪律:谨慎思考,小心求证,客观跟随。特别针对早盘,强势=竞价强+分时超预期+结果强。对追涨类型的,少做竞价预判买入,买也只买100股,待结果出来后打板更客观;对低吸类型的,少做分时下杀途中的买入,买也只买100股,待承接有力、上攻意图表露后跟随更客观。
6.加强仓控:以风报比决定仓位!风报比来自于情绪节点、来自个股地位。试错、预判,只买100股。
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评论(507)
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朴宜北

22-05-27 16:41

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基建,老有中设、新有钱江。
国资,老有中成、新有宝塔。
汽车,中通休息之后,还能有谁?
朴宜北

22-05-27 16:36

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一将成名万骨枯,在情绪VS赛道的过程中,无数的中位股走不出来,成了炮灰。
露营、外贸、摘帽、风光储……无数的题材,也成了炮灰板块。
但汽车是不是主线板块,也不一定,只是比这些板块更强一些而已。在中通客车带领情绪与赛道决出胜负的今天,汽车板块表现很一般,首板2、3个,二板没有,3板的金龙和东风科技都是爆量大分歧,而掉下去的索菱、富达、广汇、实益达这些,还在地板或深水里捡不起来。与散乱的板块不同的是,军工悄悄走强了,4板的宝塔实业昨天刺激了军工,今天又刺激了国资,国资+成了今天冲板的主要品种。而另一边,是基建的卷土重来……
后面怎么搞,依然不清楚,因为只是情绪胜了赛道,但仍然没有板块和方向胜出。从能捡起来的角度看,基建相对更容易。
只能说,今天市场给出的特征是,人气抱团、国资+。
能够预计的是,中通使命差不多完成了,有他打下江山,下一步题材情绪不会那么那做了。
朴宜北

22-05-27 16:13

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一个票能不能牛逼,只有用扛分歧来检验。
1.中通客车,在索菱时代以为它是个小弟,但索菱倒台的时候它在扛分歧;在空间压制+赛道趋势吸金的情况下,他依然扛住了分歧,才有了今天的再次加速拓展。
2.新华制药,在朋友们建投、湖南、徐家汇这些投河的时候,他扛下来了,自然又给了奖励。
3.中设股份,在那一波基建行情里,他只是个补涨小弟,但是老大们都投河了、后一批的甘咨询这些也跳崖了,他一直在坚持,于是,他成了新的基建龙头了。
4.中成股份,在近期超短这么恶劣的情况下,连续3个大烂板,昨天实在撑不住了,也只是跌了2个点,连续扛了4天分歧,他又成功了。
5.中旗新材,在中位股杀伤大面的恶劣环境下,在自身筹码平台出,连续收了2颗绿K,一个假阴、一个中绿,次日都能修复回去,这就是强,跟只扛一天的数源科技完全是两码事,后面应该是要起飞了。
逃之幺幺

22-05-27 16:12

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兄好,没事可以来我的帖子看看,发了上半年的卖飞股,关于这类股兄有没有好的操作节奏,想请教一下
逃之幺幺

22-05-27 16:09

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感觉周一最迟周二要兑现了,今天后半场就是个危险信号
朴宜北

22-05-27 15:53

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感觉现在的阵眼标在3个:中通、建投、宝塔。
中通是市场核心,代表主升;建投是老妖核心,代表反弹;宝塔是下方低位,代表新方向。
朴宜北

22-05-27 15:53

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行情混沌太久之后的无奈,最终选择以抱团股来破局。
1.风格上看,情绪与趋势之争从汽车板块开始。大票长城、长安出现了较好的弹性,理论上为趋势特别是大票作出了示范,后面的大票该更容易走出来才对。但是,市场增量资金迟迟不来,后来的风光储、芯片科技、顺周期等,就很难沿着这个示范效应走下去,持续性一个不如一个,形成严重拉胯。但是争端没有停止,赛道趋势不停的轮动,尽管没出太大的赚钱效应,但亏钱效应也不大,对被吸金的情绪超短又形成掣肘,在存量资金行情下,不少情绪资金被迫加入趋势,连新华制药农发种业这些都作了妥协,以趋势的形势来延续行情。这就形成了情绪超短那边,一边龙头抱团涨、一边又畏高中位使劲杀。
2.破局的功臣是中通客车。争端始于汽车又终于汽车,中通的不断开拓,又给资金看到了希望,既然中位死,那就抱团高标,于是作为活口,新冠的新华、农业的农发、基建的中设、国资的中成,被资金抱得死死的,不断的扛分歧,新加入的还有个超级小票中旗新材。情绪资金集中抱住有限的几个票,结果当然胜于赛道趋势的每日甚至半天轮动。
3.然后,模仿效应出来了,各种新老人气票,今天齐刷刷的走了一轮。
朴宜北

22-05-27 14:50

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丽岛新材数源科技实益达们在旁边骂骂咧咧:骂了隔壁的,你们都涨,原来劳资是炮灰。
朴宜北

22-05-27 14:38

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玩笑话。
个人看法,拨开云雾,主升在汽车,反抽在基建,暗线在国资。
朴宜北

22-05-27 14:33

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盘面纷乱,各条线都在冲板,但持续性是个问题,牛逼的帅不过3天,很多硬不过半天。昨天人气剧高的金龙汽车,今天照样炸得体无完肤。
有持续+带动性,能抗分歧的,还是人气抱团。
1.最坚挺的,中通+新华:我就是不死,抱团赚钱给你看。农发又不干了,啥,我就休息两天,别把豆包不当干粮。
2.下方点的,中成+中设:老大不死我不死,我学,赚钱给你们看。
3.还有老妖,浙江建投:你们是不是把我给忘了?带起中交、湖南发展徐家汇来给你们漏漏脸。
4.其他强抱、弱抱的老牌人气,中海油,甚至远古的特力A郑州煤电之类的:学就学,我也涨,大家凑个桌。
5.还有一边不吭声的小小弟,中旗新材:大哥们,我这几天都在努力啊,给我点奖励吧……
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