5-24总结:
1、大盘放量大跌2.41%,到达冰点,近200家跌8%+,涨家仅280。回补了下方缺口。
2、情绪被指数带动剧烈分歧,加速退潮。多个人气标跌停收场,连板不成功也直接奔地板而去。对接力选手非常不友好。
3、风格:杀次高、杀支线连板龙(中利5-6、
数源科技5-6、
漳州发展)、杀人气高标(棕榈、浙江、湖南等)。资金往下切,去拥抱了3-4的
丽岛新材、
海源复材、福大股份等,剩下淘汰的3b多数都大跌甚至地板,2-3无一活口。——正常情况下,不应该这么暴力,主要是大盘大跌带崩了。
明天两种走法:
1、
中通客车高/低开低走,
中成股份多半扛不住,直接带动情绪进入冰点,高度直接下到5、6b,很可能直接进入冰点,至少也是去往冰点的路上。——正常预期
2、中通封板成功高度到9。这里分两种情况讨论,一是他高开换手后上板,这是很聪明的做法,但这需要强大的市场合力,而且在情绪继续退潮的情况下,大概率是要完蛋的。二是直接开一字,那么就要注意风险,大量资金砸盘兑现。——打出新高为超预期,但只是延缓了风险释放的时间而已,这是万万不便出手的。
所以正常预期就是中通客车退去,如果退的温和(小概率,极可能是拉高出货,杀跌;如果杀跌后还能红盘收,那画面太美不敢想),则有资金会在尾盘去拿先手做次日反包,这里要看索菱的表现,要求索菱同样也温和。
出手时机:明天如果不干预,那么明早大盘会惯性杀跌,会是趋势低吸的好时机,如果干预,需要等到下跌出清风险了再动手,当然要稳妥的话,最好等到尾盘或者后天,接力票出清风险后再出手。
标的:利好首板、潜伏低吸
食品——————————————————————
今日收获与思考:
#大盘大跌时,涨了几天的主线板块,往往会同步回调,所以不能去做低吸。
#1-2同样受大盘影响
#为什么没有提前思考到今天的大分歧?有没有办法预判呢?
#明日如果汽车退潮,何时会有回流?锚定是什么呢?
#题材真空期,哪个板块有成为主线的可能?为什么?