汽车整车股爆发，三大利好因素共振，战略看多

中通客车涨停，小康股份、江铃汽车、亚星客车、江淮汽车 涨超5%，金龙汽车 、长城汽车 、安凯客车 、比亚迪 等跟涨。
代码 名称 涨幅% 现价 涨跌 买价 卖价 总量
000957 中通客车 10.10 5.78 0.53 5.78 367215
001319 铭科精技 9.98 28.53 2.59 28.53 3318
002766 索菱股份 9.93 6.75 0.61 6.75 375679
301072 中捷精工 9.85 35.81 3.21 35.81 35.87 6.17 154899 76103
601279 英利汽车 8.27 6.15 0.47 6.15
601127 小康股份 7.28 48.90 3.32 48.90 48.92 191577
600213 亚星客车 6.07 6.08 7.15 0.41 7.14 7.15 76142
601633 长城汽车 30.76 1.76 30.74 30.78 496410
688533 上声电子 5.30 47.66 2.40 47.51 47.62 15960
603197 保隆科技 4.92 36.88 1.73 36.83 36.88 29362
12 000550江铃汽车 300428 立中集团 4.25 4.54 22.31 15.21 0.91 0.66 22.2 15.2 aigupiao.8am 爱股票ABP
沉寂了近半年的汽车二级市场终于回暖了。去年四季度汽车和零部件板块指数冲高后，近半年来，二级市场汽车板块一直呈现出大跌的趋势，主要原因是二级市场不景气叠加车市基本面拉胯，进入2022年，沪深300 指数超跌15%，而申万汽车行业指数跌幅一度超20%，从盘面看，汽车股跑输了价值股。
随着5月份大盘进入反转，汽车板块也迎来了大幅反弹，从上周开始，汽车板块接连出现涨停，5月11日，汽车和零部件板块超过10家企业涨停，而上周五，乘用车企业长安汽车 、长城汽车和小康股份率先涨停。
三利好因素共振，汽车板块大反弹。
今年以来，上游原材料涨价、长三角疫情对全国汽车产业产销的冲击、宏观经济走弱引发对汽车需求不足的担忧，对汽车板块形成轮番冲击。如果把汽车产业比作被三股力量压制的弹簧，现在这三股力量均有所缓解:
①原材料价格高位回落，②随着上海进一步复工复产、分阶段复商复市，疫情对汽车产销的影响进一步减弱，③政策预期再起。财联社消息，新一轮汽车下乡政策最快将于5月出台;汽车作为我国经济的支柱性产业，消费占社零总额约10%，促进汽车消费是对冲经济下行中的重要手段;政策预期缓解了市场对需求不足的担忧。有关行业专家认为:汽车板块行情最终建立在需求修复基础之上，战略上乐观。
汽车板块相对收益较为明显时，均处在“需求周期向上，主动加库存或被动去库存，使得利润周期向上”的阶段。短期内，政策预期落地后，需求有望逐步恢复;中长期看，电动化、智能化变革趋势下，国产整车厂、零部件厂崛起趋势明朗。可关注比亚迪、理想汽车 、小鹏汽车 、蔚来 汽车、吉利汽车 、长城汽车;2)铝合金压铸件:短期内成本侧压力缓解，长周期看固定资产周转率迎来拐点，板块毛利率将逐步改善，带动盈利持续修复，可关注文灿股份 、爱柯迪 、广东鸿图 ;3)特斯拉 产业链:成长性高、确定性强，拓普集团 、旭升股份 、三花智控 、银轮股份 等有望充分受益;4)智能汽车:智能化正逐步成为整车厂竞争的核心要素，产业链的投资机会有望进一步显现，建议关注德赛西威 、伯特利 、上声电子等$长安汽车(sz000625)$华阳集团 等。