以后都发这个贴算了

什么时候次新首板也能算市场最高标了太神了

准确说，索菱股份是三天前从摘帽属性变成汽车，也就是弱转强大烂板的那天，摘帽前5板是没有情绪价值的，准确说是只带那些专门做st摘帽的情绪，对短线，龙头选手来说没有一点情绪价值，从第六板开始带情绪价值，也就是说不管从汽车还是情绪上来说，他都弱中通客车，中通虽然前面好像是方舱涨起来的，但是他一开始就是投机股，就有情绪价值，索菱股份更尴尬的是，情绪没走多远，他的板数就很高了，如果他目前已经两次异动了，上次也18号，还有停牌这个因素在，怎么看都是中通客车强

刚刚看到6哥进了索菱股份，我进了福达，不愧是前面同模式涨起来的，今天的分时图只能说一模一样，索菱股份和福达股份明天会有一定的反包，获利了就跑

6神那里学的东西过了几天，给忘了，用的太少了，我要重新找找，佛山傲天我前段时间取关了，虽然在3月超牛，但是最近败绩挺多，这不是关键，主要败了他不卖，或者很迟才卖，和我模式产生很大冲突，我怕影响到我的判断，飞龙和无名者看的比较少，最近在像鱼神靠拢，因为感觉他的和我的比较合适，大神很多，模式间的不同，可能我是买点他是卖点，应该找到模式最相似的人学，

市场出现一些板块的顶点，其他分支的顶点是5板，中成股份的顶点可能也是五板

芒果超媒经过昨天舆论的发酵，王心凌概念真猛

无法交流 自便吧

浅谈一下目前的情况，铭科精技以为明天必炸吗？其实也未必然，今天是汽车的分歧，中通客车今天开板带崩索菱股份是正常，原因就是中通客车比它强，辨识度高，情绪价值高，中通客车分歧也是正常，早上第一次封板换手41万手，和三板换手差不多，现在打7板，换手还要放是正常的，毕竟三一字板加速，小弟安凯客车，福达股份，圣龙股份，都在给助力，只要今天汽车不死，铭科中通回封，晚上情绪就会发酵，铭科明天能来一个弱转强，辨识度和身份拉满，预计利润在十几个点到二十几个点，如果没发生，明天最坏打算，铭科不及预期，我会抢跑，预计亏损在10个点内，如果今天汽车阵亡，那市场会再次进去混沌期，全部阵亡的话，那亏损有点大，不过为自己的认知买单不磕碜

我在思考明天如何判断索菱股份和中通客车谁强谁弱

两年