管住自己的心，先找到并做好一种模式

若干年后我希望我能在外面吹牛逼说淘股吧大神是我朋友

盈利是理解力变强的反馈结果，亏损是理解力上升得以实现的根本途径。盈利和亏损是在短线交易过程中不断往复切换的两种状态，两者的运动方式是螺旋式上升的，每次切换之后交易者对市场的理解都会且必须发生一定的提升与变化，否则将被淘汰。理性面对亏损，不断爬坑的过程就是要不断反思和总结，为了走的更远更稳，这或许是每个短线交易者必经的阶段。

纪念一下第一次吃天地板

算来算去没算到监管直接出手给你摁地上

这段时间工作上事儿比较多，遇到了瓶颈，分散了好多精力，复盘也没有好好做，常常一天交易下来满是困惑。感觉自己的短线状态和模式都出了问题，7月第一周已经快把6月赚的吐回去了。所以准备接下来一段时间先专心突破工作上的瓶颈，同时系统性的做做基本面的研究。短线真的很消耗精力，盘后要复盘推演和反思，盘中要面对动态的市场迅速做出买卖决策同时还要与自己的冲动行为对抗。虽困难如此，吾往矣。
回来后希望能在这儿开启我的实盘贴。

如果明天能走成这样最好了

通通是汽车+国改属性总龙头，后面那些汽车或者国改或者双属性的连板股都是通通的赚钱效应周期下的辐射，同时这轮指数上涨的主线也是汽车，那么通通一路是与指数与板块共振走上来的。复牌后，通通的盘面坚挺以及特立A的让位，以及上周五涨停后对其他个股的带动作用，已经看出了资金对他的地位和这条线持续线是认可的，那么他如果能挺过复牌后10日监管期，那么就应该预期还有二波的

中通现在的情况：盘中会感觉zt里面的资金很强，但是就是上不了板，下面说说原因：
1、刚出小黑屋，部分柚子的帐户对zt可能是受买入限制的，所以龙虎榜买席会看到清一色散户席位

2、如果zt出小黑屋10天内再次触发异动，那么将有可能再次被关，这次是10天。如果明天板，那么近三天涨幅为19.89%，那么明天深圳A指的涨幅必须大于-0.11% zt才不会被关。如果今天要是板的话，同理，zt只会死的很快。

只能轻仓

5.20 2进3: 南国置业、动力新科、科士达