22万实盘，希望不负2022投机大年

忙了下其他事情，错过10+个点的大T，可惜了，继续锁仓没动，5板梯队里面他最坚挺

2022.6.28

没有卖点，继续锁仓

短线加速赶顶了，情绪绝对大高潮了，后面必然是回落和分化

有意思的是集泰股份的超预期是带动高位股和情绪继续走强的核心，自身规避了特停，但带动的浙江世宝则大概率被特停了，而他与中通客车很可能是同一天复牌，所以届时还有联动的机会。

 

果然走了妖债，最后的疯狂，可惜没仓位把握了

懂得放弃一些东西或许也能让自己走的更远。

转债目前看，股债联动依然是核心逻辑，老妖接过最后一棒。

客车和氢能源属性都发酵了，安凯客车能不能成为那只猪呢？

昨天高位集体加速，这种情况今天肯定是要分化了

指数离年线越来越近了，大家都知道这个位置开始进入题材的末端，风险即将到来，补涨的都在盯着创业板了

有时候其实挺迷茫的，想要认清市场的理解和自己的理解，总是要等到后面真的被抛弃才懂得离场，但那时候已经回撤很大了，怎么样才能更能把握G点呢，做到手起刀落。

2022.6.27

锁仓了，慢慢来吧，做好自己的逻辑认知内的事物。

 

整车目前还是一个资金最喜欢的方向，小康和长安接连新高，国产自主品牌的戴维斯双击，有时候不得不说，游资和先行资金的炒作都是基本面在前，炒作在后的，中通客车也不例外，后面继续看好还有新的整车新龙出现，届时会和中通客车复牌后双龙起飞，目前看周五布局的安凯潜力最大。

2022.6.24

本来想着今天是海汽集团的节点，没想到一个特停又打断了我的节奏

铖昌科技又还在加速，做个低位补涨，4板挡刀可能性比较大，二进三选了大分歧的安凯客车，烂而不弱。

 

2022.623

比较可惜吧，节点还是差了不少，做雷利的时候也错过了其他个股的机会。

取了7000出来，后面开始专注于二波的海汽集团和可能走趋势的铖昌科技里面。