写一点最近自己的看法
在中通断板之前，我们看到这么几个现象:
一. 唯中通抱团最安全。这里有几个因素，1.
新华制药的继续向上，给了中通高标抱团的勇气 2.自
奥飞娱乐，
数源科技都可以看到断板反包的形式统统大面，于是走成连板形式似乎更合理。
二. 2进3弱转强你敢开一字，如果炸板不回风统统大面。代表人物5.24的
安凯客车 ；5.26的
友阿股份；5.31的
英力特；6.1的
中光学三. 只要中位不及预期，都是大面。稍微开板就可能天地大面。
也就是说本轮周期里，做对的奖励很高，做错的代价太大太大。坑过多次交易者之后也减少了大家低位试错的勇气和信心。
2切3那么我们后视镜来看一下，中通在我眼里比较好的交易机会在哪里。5月26尾盘分歧之后，第二天再涨停就触发4次异动了，有停牌风险。下面2进3里汽车相关的三个，分别是长虹，
特力A，
毅昌科技。叠加国改的是前俩者。一个一字开，一个弱转强。最后谁走出来了。
好，我们再分析一下中通停牌之后市场发生了什么。
高标几个现象：1.宝塔没有一字，开板回封
2.中成跌停开
3.
科陆电子五溢价
唯独特力A加速上板。
低标几个表现：1进2的安凯客车
银河电子一字
2进3的渤海一字开，放量回封
一堆汽车首板
这里我就想探讨一下目前汽车梯队里的地位了。
板差来说 特力A＞
海汽集团＞
东风汽车=
渤海汽车＞安凯客车
换手来说 特立A 和 渤海换手的 安凯前面刚有大笔都的阴影，看似最强，但我还是心有余悸。海汽集团和东风一个收购，一个利好一字板上来的，我还真不信打开之后能走多远。
那么下周几个推演呢。
特力A强更强一字预期，自然是不好接的。如果分歧转一致把宝塔卡了 可以考虑
如果特立A跳，渤海弱转强上去，这里做渤海有没有意义，这个我还想思考一下。因为没经历过上面还有同题材一字板的情况，就拿这次来提高一下认知吧。
如果统统跳退潮？存不存在这种剧本呢，要看下这几个一字板的同学的封单了。
很明显市场在真龙关进去之后极力想要博个补涨龙出来。这里有个不好的情况就是资金到处PK，反而没合力。高位如果出现亏钱效应，特力A里的人真的就不怕么？肯定有点虚的。渤海目前也就是个老四的地位，真能弱转强可能才能吸睛一点，毕竟周末看到各位老师看到上塘路的身影都在瑟瑟发抖了。
我的评价是大可不必。一.因为渤海汽车是第一个打破2进3一字板跳楼，居然有气质的回封的票，第一个吃螃蟹的人高奖励。
第二，渤海汽车本身前几天的量就是不够的，开出来一字兑现完全合理。他里面的资金可以吃完10cm跳出来切换到超预期的特立A里去美滋兹了。好，也就是说锁不住筹码弱转强 后面强更强这条路行不通了。他只剩了分歧转一致一种走法，市场也确实这么走了。把之前的量7.2亿全部爆了出来，其实这对渤海来说我觉得是好事才对。所有人都同一起跑线了基本上。安凯客车前面2进3已经让人吃过大面了。而打板渤海的人每天都有厚报。
所以客观来说，市场目前最好的是特立A，但周一加速预期不好接。如果特力A不及预期的前提下，渤海弱转强了，就我个人来看我觉得满超预期的。但是因为他前面有海汽集团和东风这俩大哥，所以我还没有思考好这是不是值得交易的一个点。希望评论区的老师们不吝赐教，谢谢！
另外主观来说，整车和
汽车零部件有点审美疲劳了，如果汽车板块想延续我觉得最好能走出一些汽车分支，比如智慧汽车，
无人驾驶这种。这样还稍微新鲜一点。就像
医药那时候要退的时候，给你来个幽门螺杆菌，后来再来个
中药，类似这样。
最后祝tgb的老师们6月一起加油，收益长虹！
多多爸
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