目前的情绪是极度扭曲。周一都
南山控股、周二的
天保基建、今天
乾景园林。在不停得加速。
[淘股吧]周一都南山控还打开了跌停,第二天还能打开跌停冲八九个点。周二的天保基建直接天地跌停,今天直接跌停上冲只有五六个点。今天的乾景
园林天地板的曲线变成了直线垂直坠落,然后不带反弹的,明天可能直接一字跌停,不带开的。这是亏钱效应三连加速。
本周地狱式的三天,前所未有的撕裂吧。
这是新老题材切换的阵痛。目前看
房地产三连跌有反弹需求。下午已经有资金开始做反弹了。
而这里地产和物流 是新老老大之争,不同戴天你死我亡。
看下地产下午的抗争:
先是
京能置业直线拉起封板
然后
新华联完成回封。
然后
空港股份昨天的三板,预想完成4板。告诉人们地产只是高低切,我们地位还是有四板的。
前面只是反抽一板,空港股份是4板。所以空港股份起来的时候,天保基建就打开了。
可惜后来指数不给力,下午单边下行,所以天保基建后来又封跌停。 最后乾景园林表演了一个天地板直线后,空港股份也没有保证4板胜利果实。
但空港股份最后的3分钟竞价是逐级向上的,说明对明天的房地产反弹仍有期待。
正因为房地产下午的反攻,所以才有了乾景园林的表演,物流尾盘的分歧。
晚上有降准的消息,明天房地产继续反弹是有可能的。
地产确实超跌得太严重了,今天就该反弹,今天压抑了,明天也会继续反弹。但反弹也只是反弹,他已经不在是主流了。 明天地产基建怎么继续反攻呢。是空港股份的反包?还是京能置业的作为补涨龙? 个人还是看好京能置业一点,推倒重来,在三连冰的地方,带起来地产微弱的反攻,因为艰难、所以可敬。
问题是,如果明早房产继续反弹,那么物流就会延续尾盘的强分歧。
物流的情绪拐点是明天的大的分歧之后,
中国铁物今天是先锋试仓。大仓位要在明天的大分歧之后选择分歧中的主动票。
主要在中国铁物、
长久物流、
飞马国际、
三羊马 四只换手票里选择三进四。
回答下
@萝卜也美 的问题,
广汇物流是不能开的,继续一字。不然整个物流高度垮掉。 “没人在分转一了,怎么办呢”,一个题材一分就结束了,那是短线没法玩的时候,高度就在三板以内吧,短线就休息好了,那个时候趋势赛道一定特别好。 一分转一致 那么市场高度能到三四板、二分转一致实诚高度能到六七板、 二至转三分还能涨停都话就能到九板了。 九板上还能起二波那是
妖股。 春节回来,连板高度一直在七,一只在8,有三只在9。9板上二波也很那么四五只吧。 题材不停的切换,但高度还是存在。如果这波新的统一大市场高度一分就结束,明天大分歧是重要观察点,那么高度太低,接下来市场会变得非常不好玩。可能要休息了。