「龙头的参与点」
(1)
往大了说:
旧题材末期,对盘面保持足够敏感,参与独立于板块、最主动走强的非旧题材的那一个,首板上车;
上一个有补救的机会,若复盘发现旧题材明天退潮信号,当日的异常题材首板个股,关注第二天1进2,如果继续加速,可以上车(这个是最容易做到的上车点,比如21-03-23的
国联证券、
金徽酒);往往这个时候,会带起板块的个股,会有跟风资金进场挖掘补涨了;
最后一个补上车的机会,在于旧题材确认退潮,新题材个股2进3携带板块效应加速,这就靠抢了,且要预判新题材有想象力,且旧题材不修复(21-03-24指数修复时,优先修复
碳中和,证券次新国联被放弃,
白酒金徽酒晋级);
(2)
往小了说:
新题材走出持续性、低位,还处在踏空状态,只要预判题材持续,每天都是补上车点,且要参与最核心,且风险就高了;
新题材龙头预判强分歧日,低吸恐慌盘上车(所谓的龙首阴战法);这个需要足够强的临盘能力,能盘中确认题材持续被挖掘,且参与位置需要足够准确。
新题材赚钱效应延长,内部轮动新龙头,参与老龙的核按钮恐慌盘。
如此循环,
便能足够聚焦核心,
且足够准确。