重磅 氢能源 永安行

云中世界，静里乾坤。

人生百年，转眼成空。在成长的道路上，别人无法取代你。

有些事要一个人承担，有些路要一个人探索，有些时光，也必须是一个人度过。没有人可以替你走你要走的路，有些坑一定是踩过了才知道是坑，你才能铭记于心，才能成长。

要想少踩坑，多看历史。

公司控股子公司“永安行氢能动力科技有限公司”，首轮已完成数千万元的融资，公司不仅研发生产小功率燃料电池，还在研发应用于商用车和发电系统等产品上的80KW大功率燃料电池系统，该产品计划在2022年下半年推出，未来将不断加大对该项目的融资，使之快速发展。

 这个公告蕴含重大利好 今年翻N倍的机率很大

中国台湾知名品牌Gogoro发布了全新的 Gogoro SuperSport系列产品，在之前Ggogoro S的造型基础上进行了新风格的改进，并采用了动态光变烤漆，车色会跟随视角而转变，从而让车子的外观看上去更具动感和高级感。 
动力方面，Gogoro SuperSport峰值功率可达7.6KW，最高时速96km/h，0-50km/h加速只需要3.9秒。采用皮带传动系统，搭载Gates高张力碳纤皮带。 
智能方面是另一大看点，其搭载的SSmartcore智驾电控核心，能够有效提升车辆整体效能，不仅操控更精准、动力、安全配备反应更迅速，同时整合旗下最新开发的TCS循迹防滑系统（Traction Control System）、定速巡航模式和LTE远端连网服务等配备，顶配版售价约2.6万元人民币。

永安行后台数据也显示

3月以来永安行助力车/氢动自行车使用需求大幅提升！

市场不是每天都有行情的，做价投的就是坚守，做短线的要等风来。

今天说点别的，都知道电动车现在很火，但实际上我国为何要搞电动车呢？我认为有两大原因，一个是在传统的燃油车上面，我们的汽车产业一直追不上国外的，换了电动车，整个架构都变了，给了我们的汽车产业一个弯道超车的机会，第二个原因是我们国家的能源安全，因为我国富煤少油，燃油车太多不利于我们的能源安全。

但是实际上电动车的缺点也不少，很大的问题是锂。这一波锂价的暴涨算是让我们领教了，钱一大部分都被上游赚走了，我们国家在锂矿方面并没有太多的话语权，自给率不足。第二个问题是电池后面的报废、回收问题。

所以，从很长远的角度看，也许找到一种在原料方面我们对外依赖度没那么高的新能源车更符合我们的利益。这也是为何一直在搞氢能的原因。东东

有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的孙董事长您好！ 以“灰氢，蓝氢，绿氢”分类标准而言，公司自主研发并制造的的氢燃料电池，属于哪一种呢？ 非常感谢！

永安行(603776.SH)12月16日在投资者互动平台表示，公司目前氢能电池用氢，采用电解水制氢，属于绿色氢气。

六部委点名绿氢规模化应用 “深度脱碳尖兵”踏上爆发起点

永安行 全球首家（绿氢）全产业链已经大规模商化