2022年将是汽车智能化爆发的元年

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。

现在各大电动车公司的锂电池续航能力都差不多，电池基本被几家公司垄断，接下来车厂竞争的环节将是“智能化”，软件将重新定义汽车，比拼差异化，优质的智能化吸引增量新客户。2022年将是汽车智能化爆发的元年。看好有别于传统汽车的新能源车的增量，如智能驾驶，智能座舱，ADAS摄像头，HUD，轻量化，空气悬架，线控，毫米波雷达，激光雷达。
智能驾驶，座舱：德赛西威 ，中科创达 ，华阳集团
ADAS摄像头：联创电子 ，舜宇光学
HUD：华阳集团
轻量化：拓普集团 ，文灿股份
空气悬架：保隆科技 ，中鼎股份
线控：伯特利
毫米波雷达：德赛西威
激光雷达：永新光学 ，福晶科技