充换电产业支持政策呼之欲出 谁会是龙头老大

国家能源局会同工业和信息化部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。今年的《政府工作报告》将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，这被业界解读为政策风向的转向。10月28日，工信部会同国家能源局开展了新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中包括北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南8个综合应用类城市，以及宜宾、唐山、包头3个重卡特 色类城市。

作为新能源车重要的“补能”方式之一，换电在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有优势。在越来越多的资本投身到换电这一赛道的同时，换电模式却依然掣肘行业发展，如长期制约其规模化发展的电池标准不统一、换电站盈利模式不清晰等问题。12月8日，中石化对外披露了其第1000座充换电站正式建成投营。中石化表示，“十四五”期间，中石化将规划建设充换电站5000座。在国企的带动下，目前已有多家企业表示，将开展换电模式的研发及布局。东风、蔚来 、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业纷纷切入换电赛道。中金公司 分析指出，考虑单次充电时长及土地、电力等资源限制，随着新能源汽车保有量上升，换电有望成为充电以外的重要补能方式。截至2021年10月，我国换电站建设数量为1086座，仍处于初期阶段。

A股上市公司中， $科大智能(sz300222)$ 生产和销售的第五代无人值守换电站均可实现1分钟无人值守换电。 $山东威达(sz002026)$ 子公司昆山斯沃普正在为多家车企和运营商开发和量产换电站，换电站的月产能规模可达80套左右，已在全国多地安装运营，为蔚来汽车提供二代换电站。 $博众精工(sh688097)$ 上半年相继推出标准型换电站、车企定制型换电站、多功能性自动充换电站、重卡智能换电站等产品，目前已经开 拓了蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司（吉利汽车 子公司）等客户。