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最后说一点
看待任何上市公司的业绩趋势时都不要钻牛角尖
注意风控
尤其是相关部门有明确态度后
作为投资者要尊重这种态度
长假将来
放松之时
就此结束本帖
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长假至
人心归
再多写也没有太大价值
故本帖今天就结束了
本帖提到的煤期货价格今天继续上涨
从22日发帖时的1100一线拉到了1300以上
悠着涨还是横着涨
不去评价了
而股市的多家上游行业上市公司就没有这么幸运了
几个交易日
不少公司的股价下跌幅度已是20到30个点
再想回去需要更大的上涨幅度
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从系列新闻中谈谈海运的问题吧
系列新闻谈到海运的几个关键词:
1.运输价格涨
2.压港
3.空箱(一是箱有去无回;二是满箱去空箱回)
三点一起看
就会发现2和3是不好的现象
压港意味着船的周转速度慢,提高成本
空箱,不管是哪一种的空箱,都意味着成本的提升
因此运输价格涨
某种意义是因为效率的降低推动了成本的提升
属于一种无可奈何的价格波动
举个例子
的士若遇长时间堵车会收时滞费
的士会在某些情况下收放空费
本质是减少损失的举措
其实目前海运的繁荣很多是无奈啊
今晚就这
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谈了一些风和险
[淘股吧]换个角度吧
地产
恒大的危机引发一批哀嚎
但保利地产(已改名为
保利发展)股价一步一个台阶
涨起来了
(包括
金地集团)
猪行业
猪价暴跌
也是一片哀嚎
但
新希望晃晃悠悠的站起来了
也涨了不少
(包括
温氏股份)
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两个简单的行业
几家简单的公司
为啥涨?
上涨的公司真需要网络热度么?
真需要网络关注度么?
真需要自嗨的宏大叙事主题么?
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就这了