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锰系多元复合锂股爆涨,纳川到底持有多少星恒电源?

21-07-30 12:10 1712次浏览
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300198纳川股份2017年8月,以18.64亿元获得星恒电源61.59%的股权,该部分股权将转让给万通地产 .



星恒电源股份有限公司于2003年12月在苏州成立,是一家专注动力锂电池研发与制造研发、生产、销售、服务于一体的高科 技企业。 [1] 开创了独特的方形平板层叠式电芯工艺,拥有以锰系多元复合锂为核心的多条动力电池生产线 [31] ,产品主要用于电动自行车、电动汽车 、商用三轮车、低速四轮车、通信储能新能源 领域 [2] 。2020年,星恒发布第七代锰系多元复合锂技术——超锂S7,搭载该技术的超锂S7产品配套爆款电动汽车 五菱宏光 mini EV,并成为其锂电池核心供应商
超锂S7产品超锂S7产品=超锂S7技术+天启BMS系统+升级PACK技术 [17]超锂S7技术,即通过1种关键CA材料配方而创新研 发的星恒第七代锰系多元复合锂技术,开辟了动力锂电池第四条技术路线,融合锰酸锂+三元 锂+磷酸铁锂三大技术体系优点,博采众长,是动力锂电池技术的集大成者 [3] 。超锂S7系列产品除了搭载具有9大优势的超锂S7技术外,还装配了天启BMS系统。天启BMS系统拥有神算子数字系统、马拉松续航系统、防火墙安全系统等三大技术应用。不仅如此,超锂S7产品还升级了PACK技术,具有多重防护措施来保障客户使用更放心,让锂电池在各种复杂使用场景下更加安全耐用。 [23]高能 铁锂星恒发布的高能铁锂电池,改善了传统铁锂的低温性能,在保留长循环寿命(电芯实现3000次循环、电池组实现2000次循环)的同时,在-20℃的低温场景下,同样能够维持单体电芯放电80%,电池组放电85%的超强低温性能;产品可以实现28天0衰减。 [23]星恒全方位改善磷酸铁锂低温性能方案,采用低温电解液、复合导电剂与复合型人造石墨等新型材料,有效提升铁锂电池在低温下的导电率,复合型人造石墨的应用还提升铁锂的能量密度,实现142Wh/kg~156Wh/kg,这也使得铁锂的续航里程得到提升、终端用户的使用体验得到升级。 [23]

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排排座

21-07-30 18:07

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锰系多元复合锂更符合新能源汽车的应用

星恒电源:真“锰”士要为电动汽车算笔“经济账”

细分领域大有可为

锰酸锂电池具有低成本、高安全性和低温性能好的优势,通过混合一定比例三元NCM后可提高电池能量密度并改善性能,目前日韩已将此路线大量应用于动力领域,技术已相对成熟并得到市场验证。近年来该路线在国内也得到大力研发和推广。

对于整个电动汽车市场的发展,冯笑始终认为要“算得过经济账”:以车辆百公里油耗和电耗差价50元计算,电动私家车5-7年可以跑10-12万公里,整个生命周期能节省5-6万元;电动物流车整个产品生命周期可以行驶20-30万公里,能节省10-15万元;电动网约车或者出租车行驶总里程达到40-50万公里,可以节省20-25万元。如此对比,也能够看出电动汽车不止在环保层面,在经济层面也可以完胜传统燃油车。“当然前提是质量得过关,不能用三组(电池)扛了这四五十万公里。”

根据冯笑的论述,锰系多元复合锂电池有望凭借高性价比优势,扩大其在新能源汽车领域的应用范围和市场空间。而“星恒电源要做的,就是让电动汽车能够在市场上真正得到推广”。

在此前的媒体报道中,冯笑多次提到“双轮驱动”的发展战略,这个“双轮”是指新能源汽车和电动轻型车市场。在新能源汽车车型选择上,星恒电源是以商用车为主,兼顾乘用车(专注营运车辆)。

对于动力锂电池企业而言,得C端市场者得天下,现在如此,未来更是这样。
星恒电源深谙此道。过去的2020年,其牢牢抓住了轻型车和微型电动车两大面向C端市场的赛道,出货量和装机量都位居行业前列。
在轻型车锂电池赛道,从2018年到2020年的连续三年间,星恒电源已经连续三年位列全球轻型车锂电池销量第一。
在微型电动车电池赛道,星恒配套国民神车五菱宏光 MINI EV,成为其最大的动力电池供应商,籍以此,站稳了国内新能源乘用车领域电池装机量TOP10。
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