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光储网充+钠电池+双碳

21-07-16 11:43 2577次浏览
牛的新娘
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在“双碳”目标引领下,打造绿色能源、构筑“电动中国”,成为大势所趋。华阳集团 勇担“率先转型蹚新路”历史使命,致力通过“光伏+电化学储能+物理储能+智能微电网+充电桩”系统,构建绿色能源、助力“电动中国”、实现“零碳社会”。6月28日,华阳集团在山西转型综改示范区隆重举行全球首套1MWh钠离子电池储能系统投运仪式,由1MWh钠离子电池储能系统和屋顶分布式光伏、光伏车棚、飞轮储能、新能源 电动汽车 充电系统组成的“光储网充”系统首次亮相。
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牛的新娘

21-07-20 08:25

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钠离子电池能否替代锂离子电池?[淘股吧]

与锂离子电池一样,钠离子电池的研究开始于上世纪七十年代。虽然因商业程度等原因,钠离子电池的发展速度不及锂离子电池,但相关研究一直在持续进行,并在近十年迎来井喷式发展。

钠离子电池的工作原理与锂离子电池相似,因此目前的锂电产业在一定程度上能够兼容钠离子电池。这为钠离子电池的发展提供了优势。

当前,钠离子电池的主要劣势是电池能量密度较低。虽然和锂离子电池还有不小的距离,但已达到磷酸铁锂离子电池的水平。目前,世界各地的科研团队正从负极材料入手,希望解决钠离子电池的这一劣势。

虽然考虑到电池性能及使用需求,锂离子电池在长时间内仍会是电化学电池的主流。

但钠离子电池作为一个有竞争力的备选方案,各个主要国家已经开始布局钠离子电池。例如,英国FARADION公司,日本松下、丰田,以及我国的中科海钠都在进行产业化探索。目前,全球开展钠离子电池业务的公司已达20多家。

在风力发电领域,钠离子电池有很大的潜力。自然风能的出现随机性强,导致风力发电不平稳、波动大。而电力系统要求高稳定性,这就使得风电不能直接接入电网,需要一个大型的电池组作为风电“缓冲区”。

如此大规模的电池组需要物美价廉的材料,这就使得造价较低的钠离子电池极富竞争力。在该领域可差异化替代锂离子电池。

而近日,胡勇胜在接受科技日报记者采访时,也举例说明了钠离子电池的优点。现在常用的手机锂离子电池大约一个小时才能充满电量,而钠离子电池用十几分钟甚至更短时间就可以充满。冬日锂离子电池因低温“罢工”现象频见报道,而钠离子电池在低至-30℃、高至80℃的环境中,其放电特性依然很好,足见其环境友好之特性,十分“皮实”,经得起折腾。“我们做过试验,用钢针刺入钠离子电池,人为使其短路,发现没有起火或爆炸。”

但目前钠离子电池的正极材料的选择及制程工艺还不是很成熟,限制了其成本的降低。不过,相信随着技术的不断发展,科学家们会克服钠离子电池现有的问题。将来有一天,钠离子电池终将面向普通人群,大家就可以用上既便宜又安全的电池了。

今天大盘调整,看看有机会低吸没?
牛的新娘

21-07-19 17:19

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这个可以称之为锂钠行情,先有锂后有钠,作为食盐的重要组成部分,钠元素的存在更为广泛。大部分人都会在初中化学接触到钠元素,当年年少无知的星空君从实验室里偷偷拿了一小块金属钠去学校厕所炸屎,那现场,一言难尽。打开元素周期表,会发现钠是与锂离得最近的同族金属元素。同族元素最外层电子数相同,二者的化学性质有一定的相似性。但是,由于钠的电位比锂高,钠离子比锂离子要大而重,这就导致钠离子电池能量密度不太高、性能相对较差、寿命比较差等缺点。一、并不新的技术钠离子电池并不是什么新鲜玩意儿,钠电池几乎和锂电池同时被发明。但因为存在着各种客观不足,导致不如锂电池发展快。现在欧洲有很多初创公司在研究钠离子电池,并生产出了较为成熟的产品。目前,钠电池主要用于储能。二、成本优势虽然钠的获取确实比锂的获取成本更低,但电池的成本其实是个伪概念,因为锂电池也好,钠电池也好,其中使用的锂、钠的含量并不高,不是构成动力电池的主要成本因素。从电池整体成本来说,因为其他核心原材料的变化,钠电池的整体成本能下降30%-40%左右,随着技术路线的不断升级革新,这个差距可能会越来越小。三、安全优势和锂电池相比,钠电池不会起火爆炸,安全性更高。四、结论钠离子电池已经有几十年的研究历史,且已经量产,绝不是某大厂的创新。应用场景主要是储能设施,从性能指标来看,优于铅酸电池,劣于锂电池。但并不是说钠电池就是定要颠覆锂电池或者说替代锂电池,这个做为一个补充就有无限想象空间,最重要的是解决了锂电池国外资源卡脖子的问题,这个对于国家战略意义重大!
牛的新娘

21-07-17 17:18

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十倍股需要基本面、专业技术和发展空间。[淘股吧]
基本面:动力煤,无烟煤。
专业技术:中科海纳组建钠电池正极负极,飞轮储能
发展空间:钠电池可以应用低速电动车,储能空间巨大,能量密度超过铅酸电池,可以技术上追赶磷酸铁锂电池。
基本面8块,中科海纳合作后15块,钠电池成功普及低速电动车和储能行业价值30-50块。
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