储能看华西，三板定龙头！

重磅

网约车牌照价值238亿元

永安行（603776.SH）发布公告称，已于昨日（5月8日）收到常州市交通运输局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》（简称“网约车许可证”），证件有效期从2019年5月8日至2024年5月7日。

永安行调研报告 因为永安行的市值不大，今天来参加股东大会的投资者也不多，我没有发现基金的身影。 我在会上问了董事长三个问题，因为来的人不多，有这个机会 问孙董事长第1个问题是我们永安行现在的主营靠什么赚钱？ 他的回答是目前主要还是靠嗯共享自行车赚钱共享自行车有两个，一个呢是就是单车，还有一个呢就是电瓶车这一块呢，现在国内呢有几十个城市已经在，呃通过政府招标的方式一直在运行运营。其中包括江阴啊，常州啊，浙江的乐清，等等。还有一块利润来源呢，就是公司持有hello7%的股份，这7%的股份呢经过，哈喽的好几轮融资呢，股权已经升值很多，这一块呢，就是投资回报也比较好，提供了比较好的现金流。呃，第3块呢，就是在常州啊，呃，还有一一些城市呢，他们还有一些就是共享汽车，类似于曹操这样的专车。 今天问的第2个问题呢，就是关于公司的未来的储备的项目有哪些？ 董事长的回答是，未来主要在氢能源共享单车这一块，还有呢，就是物联网物联网储存芯片这一块已经储备了就比较多的技术，这两块呢已经已经准备着地。 第3个问题呢，我问了一个题外的问题，尽管也有的相关啊，就是关于无人驾驶汽车这一块董事长怎么看？ 嗯，因为孙董事长是业内人士，是共享经济共享汽车共享单车这一块的专业人士，根据他的国家政策导向，现在已经推行的北上广深杭州等6个城市的那个已经在试点的贡献共享，汽车跟无人驾驶这一块智能驾驶这一块呃的运行情况，他判断呢，在未来5年应该说在一些重点城市已经初具规模的可以无人驾驶，嗯，在10年内大约在10年内呢，基本上请在全国绝大多数地方能够推行共享汽车是畅通无阻。 主要是以上这些，我也趁这次机会体验了一把，清洁能源氢能源电瓶车的试车，我骑了以后感觉真的挺好的，呃，应该说跟一般的hello的电瓶车比较起来，确实是轻便，动力足，而且过度很自然，骑着很舒服。另外呢，我也咨询了这一块情况，现在呢，就是氢能源电瓶车这一块的技术攻关呢，已经过去了，产品也已经成熟了，就是在价格上面，现在还没有优势，如果要达达到锂电池这一块成本水平的话，估计还还需要一段时间，所以推广还需要时间。 以上内容是个人口述，有些内容以永安行公司的公告为准，仅供参考！ 下图为最新研制的氢能源共享电瓶车

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哈啰出行永安行

五月成名震八方

哈啰能不能成为本地生活领域的一只大黑马目前还是未知数，但是围绕出行业务发展本地生活服务确实是一条可走的路。
出行是“衣食住行”的重要部分，哈啰出行自然会把业务从本地出行延伸至本地生活，这也是每个平台发展壮大都要走的必经之路。毕竟单一业务会有发展的局限，进化能力更强的多边、复杂业务显然是哈啰出行新业务的不二选择。
简而言之，哈啰想要打造哈啰版“OYO”。哈啰出行对标美团，无论是出行还是本地生活，哈啰出行都想要覆盖到。

考虑到宏观经济可能出现的强劲复苏，预计2021年增速将有较大回升，速度有望达到10%-15%；未来五年，我国共享经济的年均增速将保持在10%以上。

永安行作为A股共享经济第一股，未来业绩预计正增长。

预计 哈啰出行上市后 收购永安行  603776 將更名哈啰A

独角兽
哈啰出行更新招股书：2021年一季度营收超14亿、净利润亏损收窄同比增长39%
《每日经济新闻》记者获悉，哈啰出行更新了提交于美国证券交易委员会（SEC）的招股书，更新后的招股书显示，哈啰出行2021年一季度收入超14亿人民币，同比增长104%；其中共享两轮收入从6.21亿增长至11.7亿，同比增长89%；顺风车收入从6400万增长至1.68亿，同比增长高达162%；包括家用电动车在内的新业务在一季度增长强劲，整体收入贡献7000万，逼近去年全年水平。招股书同时显示，2021年哈罗出行第一季度调整后净利润从去年同期的6.32亿亏损收窄至3.83亿，同比增长39%。

明日哈啰  万亿美团

永安行价值连城

某种程度上说，当下哈啰的处境，与三年前的美团多少有些类似。两轮业务的盈利前景尚不清晰，尽管顺风车业务高速增长，但仍然难以打消市场对其未来的疑虑。

当我们在讨论哈啰未来的时候，美团的故事多少能给我们带来些启示。随着两轮业务的一系列积极变化，一旦哈啰如果能够建立起稳健的商业模式，并证明未来具有可盈利的趋势，其复制美团的故事也未必没有可能。

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