牛年的机会把握

是啊，有时候老守不住  容易卖飞

这次亏大了，连续板上了中期10元以上

全国打疫苗为重开国门做准备，对旅游股构成中期利好

284卖在起飞前

电动车
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002284 ， 002703 ， 002232 ， 000909 ， 600733

科技类个股有没有机会

9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，发布了全球第一张自动驾驶商用牌照，这张牌照的获得者是：百度、海梁科技、深兰科技。
9月23日，无人驾驶概念相关的股票一字涨停。
很长一段时间，受制于法律和牌照，无人驾驶技术一直呆在试验路段。和大多数人想象的不同，无人驾驶技术早就普及了。
这要从无人驾驶的分级说起。目前无人驾驶技术公认分为5级（0级为完全由人驾驶），其中大部分10万元级别的车已经实现了1级甚至2级的自动驾驶，大部分私家车都有自动巡航甚至自适应巡航，一些高端车可以自动泊车，背后其实是基于自动驾驶技术的各种传感器在起作用；特斯拉、沃尔沃等高端车型已经实现了3级。谷歌、百度的无人车在试验场地已经实现了4级。
5级虽然还为时尚早，但整体来看，无人驾驶技术早已非常成熟，相应的产业链已经蓄势待发。
0级（有人驾驶）：该级别完全由人进行驾驶。
1级（驾驶者辅助）：该级别汽车控制了一些车辆功能，如动态稳定控制系统。大多数现代车都在这个级别中。
2级（部分自动化）：该级别涉及到至少两个主要功能的自动化。例如，一些高端车辆提供的主动巡航控制和车道保持共同工作，这些我们可以将其分为2级。
3级（条件自动化）：该级别车辆可以在某些条件下进行自动驾驶，但如果有需要的话，驾驶员可以接管汽车控制。3级的自动驾驶汽车还是需要有驾驶员的。
4级（高度自动化）：该级别车辆可以始终处于自己完全控制的状态，即使没有驾驶员也能操作。4级驾驶汽车被设计成可以完成所有可以监视道路状况且安全可靠的完整行程。但并不能完成所有的驾驶场景。
5级（完全自动化）：该级别是真正意义上的可以在每个驾驶场景中可以与人类驾驶相当的，完全自主驾驶系统。不久的将来，它甚至可以在极端环境下，驾驶在无法导航行驶的道路上

白酒没任何兴趣

楼主的分享 牛气

请教 白酒如何看？难道还要新高？
奇怪

今年比较确定机会还是在新能源 汽车和环保
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其他旅游，电影困境反转也存在部分机会
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9月份前别看基金票