分仓做龙头，三月记录贴

-2%砍掉昨天的2成不到新农开发，7.2%换入新疆交建。

新疆交建排板1成，成交。
中油资本排了1.5成，成交。
新农开发零轴加仓1.5成。
莫高竞价摁掉。

剩下的3成仓不到，都排了中油和交建。
中油理论上排不到，但毕竟盘子太大，机构太多，万一有砸盘的傻机构呢。

精伊霍铁路从兰新铁路西段的精河站引出，沿天山北麓西行，跨尼勒克河，穿越北天山进入伊犁河谷，经过尼勒克县、伊宁县、伊宁市、可克达拉市和霍城县，最终到达边境口岸霍尔果斯市，沿线共设21个车站，全长286.212千米

额，顺手增长个知识。。。
算了吧，这也好意思粘上中伊合作。。。咱还是炒棉花吧。。

是子公司有个铁路专用线与精伊霍铁路相连。。。不过运输业的营收占比太低了吧，0.48%。。当然，聊胜于无，万一市场当真了呢。。。

现在二三板定不出龙头。。
看身位是交建，看封单额是中油。有没有别的股冒出来，不清楚，毕竟二三板那么多。。

新赛是有中伊概念的 你看他的控股子公司有个铁路直通东欧

今天晚上我也在东看西看的，才找到模棱两可

老师，中伊龙头是哪个？

复了下盘，才把今天的市场情况搞明白。。
中伊概念强势崛起，碳中和是不能再做了。
但新问题又来了，新赛股份该如何定位？它是新疆板块的最高板，但新疆板块炒的都是中伊概念，而不是棉花。。这也解释了为何新农开发跟的很弱。那新赛股份只能定义为新疆棉花和纺织服饰的总龙（已卡掉美邦）。而中伊概念的龙头是谁待定。
核心问题是：新疆+棉花VS新疆+中伊，哪个厉害？
或者随着中伊概念的发酵，不再仅仅局限于新疆股，而是出现许多分支？比如：中伊之基建分支、中伊之能源分支、中伊之昆仑分支、中伊之北斗分支，等等。
如果新疆股不断往中伊概念的方向上发酵，新赛股份的地位是不确定的。
但如果要强行赋予新赛总龙地位，也是有理由的：棉花事件是整个行情的发起点。也就是说，新赛股份在这轮行情中的地位，和中材节能在碳中和行情中的角色类似。新赛未必是最牛的那个，但一定是第一个很牛的那个。对标中材，不过份吧？明天反正是一字，先分析到这，走一步看一步。
今晚本来是想顶一字加仓新赛的，想想算了。新赛和新农，已经有4成仓位。应该把剩下的仓位给中伊。