机械交易之路正式开启！

现在不就好了  赚钱对兄来说  犹如探囊取物了！！

以往帖子里有提到我的交易模型，需要花点时间找找看看。

老师，弱弱问一句，何为量化模型呢

近期的交易，幽灵模式之外，基本是全面盈利，自己心里是很清楚的，知道到做到起码3个月，从9月到现在，还在孜孜不倦克服幽灵交易。绝大部分人幽灵交易根深蒂固，很多时候是和你的顽固吸惯做斗争。幽灵交易一旦出现，就会持股，不肯认输，然后吃大面。
可能老衲比较笨，之前用了2年时间才彻底消灭追高上影线的坏吸惯；老衲最近每天思考怎么全面克服这个东西。

分享一些东西，适合还在探索的你。

晨曦之类的航空股什么时候是买点？突破几天小k线最高位时入场。不突破不进。这是资金和效率的问题，短线模式就不做埋伏。只做资金跟随者。
比如老衲的科融环境交易，跌至2年内最低点，结合股性，日内分时二次突破时果断进场。隔日做的好可以做20个点的暴利。

另外根据我的量化模型监测，京运通和海思科 大概率系中继线，后续还得涨，这类票买点是五日线附近。
英洛华是否中继还得观察。

   

炒股之人，用《Sailing》这首老哥来诠释心境是最合适不过了。在追求圣杯的路上，势必经历无助，暗黑时刻，和暴风雨的洗礼，最终穿越重重，飞翔在自由的天空。

老衲这四年，真的和歌词一样，经历种种，渐渐迎来了希望。

当你感觉迷茫的时候，不妨听听Rod Stewart的Sailing，或许能给你力量。

 周末研究发现航空板块走势趋同，以上几只值得关注。。。

还有就是第一*创业。

根据量化模型和历史股性，第一*业创未来几天存在一个大阳。形态主力已经调整到位，很可能会用来做大盘气氛组首选。

根据量化模型，正丹股分也存在反包可能。

注册制很快全面放开，摆在韭菜面前2条路，一个是退出买基金，另外就是职业化，职业化的路，打板是回避不了的问题，如果还是执着打板，那么今天的板科融环境敢不敢打？

所以现在的sb战法我是不参与了。

事后看是出早了，不过9点32分时其他新能车板块还没有起来，国机炸板还带炸了长华，所以卖出是昨日超跌补涨板块逻辑，打回封是今天的板块效应。这只票应该打回封就好了。早盘抛压不大，补板资金努力了几次最后封住了。