今天北汽蓝谷涨停,消息面: 华为Hicar是什么? 华为Hicar是一个开放的平台,那么和华为合作的厂家有哪些?
也就是说有20多家,那么为什么北汽蓝谷今天涨停?下面这条消息是去年12月份中旬,网上就已经有了报道:
在一年一度的世界
互联网 大会“互联网汽车乌镇夜话”论坛上,北汽新
能源 副总经理、ARCFOXBU总裁于立国语出惊人:“我们和华为联合打造了ARCFOX极狐最新款产品HBT。新车搭载3颗96线
激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波
传感器,华为提供的
芯片 算力达到352万亿次每秒”,引发了不仅汽车圈,也包括科技圈的广泛关注,一时间激起广泛热议。
不过此次并非是于立国首次爆料,就在几天前的广州车展2020中国汽车产业峰会上,于立国就已经透露,在10月24号的极狐αT发布会的最后神秘的彩蛋,就是和华为联合打造的HBT这款产品。
无独有偶,就在广州车展,小鹏汽车发布了激光雷达量产车型时刻表,从目前来看,ARCFOX极狐HBT车将比小鹏新车型更快一步,成为全球首款搭载激光雷达的量产车型。
那么搭载激光雷达对汽车意味着什么?
激光雷达分单线激光雷达和多线激光雷达。顾名思义,单线雷达就是只有一个激光发射器和接收器,只能检测同一个高度的障碍物,不能测量整体轮廓,多应用于扫地
机器人 、酒店服务机器人。多线激光雷达指同时发射及接收多束激光的激光旋转测距雷达,市场上目前有4线、8线、16线、32线、64线和128线之分,主要应用于
无人驾驶领域。
总的来说,多线激光雷达的应用场景更为复杂,对性能的要求更高,不仅代表车企前瞻技术应用落地,也意味着车企在自动驾驶领域进行下一步的探索,是汽车迈向全自动驾驶的关键,提高车辆驾驶的智能化。但其价格昂贵,是大多数企业难以承受的,ARCFOX极狐新车型搭载激光雷达,说明其技术应用转化已走在众多车企的前列。此外,ARCFOX极狐HBT还将搭载算力达到352万亿次每秒的华为芯片,超过
特斯拉现有144万亿次每秒的算力一倍还多,激光雷达+超级算力芯片,也难怪ARCFOX极狐这款新品引业界强力关注。
而凭借新款车型的推出,ARCFOX极狐也将成为首家和华为联合实质造车的车企,结合不久前,华为消费者业务CEO余承东余承东率队到访中国蓝谷,与北汽
新能源 总经理刘宇,
北汽新能源副总经理兼ARCFOXBU总裁于立国进行会面,并听取合作开发的项目进展汇报。
ARCFOX极狐与华为的合作,显然已经越过我们要合作造车的阶段,到了真正落地的时刻
作为造车新势力2.0,ARCFOX极狐通过在技术进步为用户打造触手可及的未来出行新体验,就如于立国在“互联网汽车乌镇夜话”上所言:“我不在乎别人说我们是新势力还是老势力,再过几年都变老势力,关键在于是否用心做了正确的事,能否给用户带来体验上的价值”。“用户需要的,就是ARCFOX极狐要做到的”已成为ARCFOX极狐铭刻在基因中的追求。
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也就是说,ARCFOX极狐成为与华为“跨界不跨行”的首台新能源汽车!香不香?最关键的是,ARCFOX极狐完全摆脱北汽之前的土老帽形象,造型前卫、配置高端,官网已经上线开启订车了,新车发售在即,再来看看ARCFOX极狐的官网? 目前已经有三款车型,阿尔法T,应该是紧凑型SUV;GT是跑车;ECF是大型SUV,最惊喜的来了,阿尔法T已经开始订车了,不是网上传闻“将于2021上半年退出”,而是一经推出了!价格都出来了! 字面上看,应该是起步480公里续航的,卖24.19万,Model 3 标准版468里程,卖249.900,应当说标准版的与特斯拉竞争没太大优势,但这极狐是全球首台激光导航的新能源汽车,哈曼音响,配置高啊,人家定位的是高端豪华纯电动SUV,这价格吊打蔚来!!是再看看续航653公里的,极狐阿尔法卖26.19万,特斯拉呢?33.99万。再加上华为加持,就问你香不香?最后北汽蓝谷能涨多少?12月14日东风汽车 发布了岚图FREE,6天4板,引领汽车板块,但岚图FREE什么时候上市还是个未知数,北汽的极狐阿尔法可是实打实的要下线了。多的不说了,大家可以再到网上看看相关的信息。马后炮下,我是今天看到上午11点看到北汽蓝谷异动,就进来了,没想到下午瞬间拉涨停!一直在关注汽车板块,最近汽车整车股一直是长城汽车 、比亚迪 这样的大块头涨,始终没有领涨的急先锋,这次希望北汽蓝谷能当一次金种子!!!