601919中远海控业绩暴增加上中字头

​ https://www.sohu.com/a/443756937_120868900 

长荣海运发布公告，2020年12月营收达245.8亿元新台币（约合人民币56.71亿元），同比增长58.8%。
由于长荣海运许多集装箱结关时间从11月延后到12月，因而效益完全显现在12月，推动12月营收再创新高。去年全年长荣海运累计营收已达新台币2072.8亿元（约合人民币478.20亿元）。
据了解，长荣海运11月营收达196.99亿元新台币，同比增长22%，但略低于10月。不过，11月获利表现亮眼，单月税后获利新台币49.31亿元，每股税后盈余达新台币0.95亿元。
业内人士估计，12月长荣海运获利将超过11月，每股税后盈余预测将超过新台币1元。

1人民币 ≈ 4.3151新台币

台湾长荣2019年478亿人民营收，中远海控1510亿元，是长荣3倍。所以中远海控11月利润至少有49.31亿台币除以4.3再乘以3等于34亿人民币。12月同理至少35亿，加上10月至少20亿吧，第四季度保守估计就有90亿人民币，而且中远海控是中国本土集运公司，市场份额和从中国出发的货比例更高，利润率应该比长荣更高才是，第四季度看到100亿没一点问题。目前航运市场至少延续到2021年上半年，所以2021年的全年得业绩就很有想象力了，200亿松松，300亿很有可能，400亿也不是不可以！！！

停在海上的那些货柜每天照算租金，赚大发了。

找不到货柜，不是有价无市吗？

兄，知道阿里菜鸟来当搅屎棍恶心航运了吗

真滴假滴？