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聊聊中国中车吧

21-01-14 11:21 1160次浏览
菀倩的猪
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其首板之后的趋势及近2日加速,大资金猛烈介入的逻辑是什么,是否有某项业务增利,或者开展新业务,又或是子公司科创板 上市带来的股票损益变动推动市值上涨

作为后知后觉者,我们该如何应对如何抉择呢,今日带动的铁路主线能否跟进,宝光股份 叠加国企改 革跟的是西电还是铁路,祥和实业 这种超跌符合近期市场风格为何封板很弱,转债当中铁路相关债异动,中国中车算中军还是游资股,希望大家踊跃讨论
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评论(5)
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淡定买股票

21-01-14 14:28

0
今天小盘股情绪就好了很多,酒鬼酒航发动力天齐锂业都奔跌停,大屁股也不好赚钱。宜宾纸业7连板,也是打开了小盘股的连板空间。
闭关三年

21-01-14 12:14

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其它大屁股拉太高,拉不动了,资金转头拉超跌的神车,就那么回事。
jujue213

21-01-14 11:57

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市场缺乏题材,又想拉指数,所以就只能拉中车带基建权重,中车走多远看某队心情,我不看好
宝光是一带一路基建的领先板,沾光的,基建走多远看中车脸色
至于祥和,就是套利基建的,因为现在都是拉大盘权重基建股,没人搞小盘股
菀倩的猪

21-01-14 11:55

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1楼将的很好,受教了。

其他补充点,中国中车港股1766HK,走势和 601766 相同,今年南下资金非常汹涌。(是否股息率变化)

我再补充一些公司基本面信息:中国中车业务主要分为四大部分,传统两方面:1铁路装备机械(营收占比始终50%以上)+2城市轨道工程(营收增长很快,19年上半年同比增速达30%)
3新产业(包括通用机电和新兴产业,总体来说是将公司核心关键技术优势从轨道交通装备眼神新市场和新应用场景)
4现代服务(金融 物流贸易 其他业务)
以及国际业务的技术输出

目前财报中给出的行业结论是 南北车合并后,冗余产能淘汰完毕,过剩产能格局缓解。
财报中给出的主要客户为 中国国家铁路集团(公司一半收入来源)中国神化 中国石化 中国石油

宏观利好:交通强国建设纲要--对应1,2线地铁规划
淡定买股票

21-01-14 11:32

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宝光股份这次三连板显然是跟铁路,可以看它之前那个孤立一板,跟中国中车第一个涨停是同一天,祥和实业应该是成交太少,游资想多拿筹码,所以封板显得弱。
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