关于新能源车品牌的思考

我倒不是不看好上汽+张江+阿里的智己，只是单纯从股票受益中理解，如果二选一，宁愿选张江高科。

对于散户来说，一两年时间，才涨一倍，感觉像乌龟一样。那是因为你本金太少，但是对于大资金，大游资来讲，如果买了几亿，10亿以上，那就赚一倍。赚这么多钱，普通人几辈子都花不完。

2年时间，5千亿涨到1万亿。如果赵老哥，章盟主都买了10个亿，那就赚一倍。你想想看这是多大的利润？？

美股三傻不行，都是代工的自己没工厂，而且是那种质量差的国内厂商代工，江淮力帆什么的，比亚迪有点高了，没互联网巨头加持安心在大巴方面做龙头吧，长安和上汽我反而更看好上汽，落户浦东天然受资金青睐，而且在蚂蚁暂停上市的背景下阿里对这个项目绝对不遗余力

国际资金已经看明白，按照目前的趋势，基本上是没有其他车企能够撼动特斯拉的新能源汽车地位，特斯拉未来占有全球汽车产量得20%-30%是大概率事件，那么营收也将在5000亿美元以上，看看苹果年营收也不过2000多亿美元，特斯拉的未来多值钱可想而知。

也不要太悲观，大钱不能挣，小钱还是能够赚一点的，特斯拉蔚来暴涨的时候，我大部分时间抱牢了比亚迪，虽然比亚迪没有新势力暴涨的基因，但还是跑赢了不少亏货的。

要么就被监管了？

人家那才叫趋势，咱这癌股刚看出趋势，见顶了？

几十万的新能源车 目前在一线城市卖的都不错，原因之一是燃油车牌照，上海超10万一张，问题是有价但是摇不到，上海北京摇号成功的比例超过高考进北大清华，我看一个数据，北京摇号成功要550年。谁等得起，再加上每年国家真金白银补贴几百亿，都知道政府在鼓励什么。

大半年18倍，看的眼馋。