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新能源汽车盛宴的下半场:智能网联汽车,汽车智能化

20-11-13 12:03 7585次浏览
沉浮十三世
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新能源汽车从电池,再到零部件最后到整车制造,造就了一个个神话,蔚来汽车短短一年时间涨了40倍。

新能源汽车的后半场将会从电动化过渡衍生到智能化。
单车智能,无人驾驶,特别是中国倡导且领先的智能网联C-V2X,5G的最大应用场景车联网将诞生一批伟大的企业。
看好000851高鸿股份,002373千方科技,300496中科创达。
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评论(111)
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湖北心意

21-02-19 22:11

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还是千方科技应该可以买了,22号限售股解禁,庄家成本21元,
沉浮十三世

21-01-18 12:27

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01-13 16:37 · 来自互动易
深交所互动易“桃李瓜梨” 提问:贵司答复“1公司是阿里车路协同产品的供应商和合作伙伴。2公司是百度ApolloC-V2X模组、RSU和OBU产品的供应商,百度已经落地的涉及车路协同的项目中,采用了公司提供的模组,部分项目采用了公司的整机设备”。千方科技与百度在车联网有合作,阿里36亿元入股千方科技,相关信息显示千方科技也与高鸿有合作。请问:1. 都与百度、阿里有合作,贵司与千方科技有何不同?2. 千方科技是高鸿c-v2x客户吧?
公司官方回答:尊敬的投资者,您好,公司给千方提供V2X通信模组,双方均可向下游厂商提供整机设备。
沉浮十三世

21-01-18 12:25

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百度自动驾驶概念最佳标的。

01-13 15:56 · 来自互动易
深交所互动易“cninfo602734” 提问:官方数据显示,目前Apollo测试车队规模已达500辆级别,获得专利数1800件,测试里程总计超过600万公里,获得测试牌照总计超过170张,其中载人测试牌超过120张。同时,百度获得北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照请问董秘百度都用的是高鸿股份的设备吗谢谢
公司官方回答:尊敬的投资者,您好,大唐高鸿百度项目所用的V2X模组均由大唐高鸿提供,此外,高鸿还向百度提供RSU和配套服务。
沉浮十三世

21-01-18 12:04

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压得死死的,不管了,梭哈了。2020年6月30日R16标准冻结公布时,当时的车联网龙高鸿股份,如今因定增被压成这样,累及了整个板块的炒作,控盘资金相当NB。路畅科技这波直接7板?中军中科创达德赛西威资金一路抢筹,华阳,四维,千方,移远,移为,启明,万集,均胜等也越走越漂亮。智驾化先炒吧,网联必不缺席。在大势面前,符合中国特色的智能网联这条赛道上的相关个股都将会爆炒。
沉浮十三世

21-01-18 11:45

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@山顶的大葱 正常的话还有半个月内就会出核准通过消息。
沉浮十三世

21-01-11 20:00

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百度今年到500应该问题不大,到800也不是没有可能。
沉浮十三世

21-01-11 18:11

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在今天无人驾驶车联网批量涨停的情况下,高鸿股份为了定增,中信科还如此这般打压,也真是无底线了,服气。如果没有定增压盘这事,股价早翻倍了。本来四维图新启明信息高新兴等一直跟屁高鸿的,现在也分道扬镳了。路畅科技浙江世宝一路,而中科创达德赛西威华阳集团中国汽研一路,激光雷达万集科技福晶科技巨星科技走一路。千方科技也走出所谓阿里概念的阴霾,路侧的核心标的。高鸿股份绝对是车联网核心中的核心,百度概念最佳标的,定增核准日,就是飞天时。预估最多还有一两个月吧。熬。
沉浮十三世

21-01-11 17:32

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工信部公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的意见2021-01-11 15:07:14 来源:同花顺金融研究中心评论(0) 收藏(0)
为营造更好的测试示范环境,共促智能网联汽车产业生态健康发展,工业和信息化部会同公安部、交通运输部组织行业机构、重点企业等开展了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见。
车联网风只会越吹越大,智能化,网联化将会贯穿整个2021年。
沉浮十三世

20-12-15 20:49

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高鸿股份为了定增压盘压得有点过份,可是政策暖风,产业新闻此起彼伏,最好的赛道,最大的风口,车联网最正宗的龙头必将闪耀2021年。昨天收到证监会反馈意见通知收,预判一个月左右就搞定,昨又纳入港股通名单,这一个月会肥了多少先知先觉的资金和外资呢?盘面看抢筹明显,感觉有点压不住了,怎么办呢?有一个催化点就是自动驾驶分级中国标准2021.1.1开始实施。
沉浮十三世

20-12-15 20:23

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大唐高鸿与RoboSense达成战略合作,助推车路协同商用规模化落地

车联界 今天

12月15日,大唐高鸿与RoboSense(速腾聚创)联合宣布,基于在路侧感知、智能网联、智慧交通、车路协同等领域的共同技术愿景和领先优势,双方达成战略合作。协议约定,双方将共享技术优势和实施经验,共同推动包括智能网联、车路协同、自动驾驶等的商业应用及大规模落地,携手为我国“交通强国”战略签标智慧交通新标杆。大唐高鸿副总经理赵德胜、速腾聚创联合创始人兼执行总裁邱纯潮出席签约仪式并代表双方企业签约。

大唐高鸿在通信、车联网、车路协同、智慧交通等行业具有深厚的技术积累和落地经验;速腾聚创在路侧感知中拥有领先的激光雷达方案与自研硬件及软件算法技术。根据协议,双方将在车路协同、智能网联领域展开全方位的合作,包括激光雷达设备、路侧感知算法、车路协同一体化、交通优化和交通大脑等关键技术的开发和市场推广。
基于各自的技术和生态合作优势,双方将围绕进激光雷达设备、路侧感知算法、C-V2X应用推广、云控平台研发、可计算路网、AI融合检测等技术的进行探索和应用;在智慧公路、智慧停车、交通规划与优化等领域,推进新一代交通信息控制网和信息基础设施的技术应用和产业发展;与此同时,双方将加强在通信、汽车、智能交通等领域的标准立项合作,在智慧矿山、智慧港口等重点应用场景,联合打造自动驾驶和智能网联联合解决方案,推进项目大规模应用落地。

大唐高鸿是中国信科集团旗下车联网产业的骨干载体,从2012年就已经全面展开我国核心知识产权的C-V2X技术标准研究、产品开发和市场推广工作。公司能股提供完整的车路协同解决方案及端到端产品系列,涵盖基于集团自研芯片的车规级模组、车载终端(OBU)、路侧终端(RSU)、C-V2X云控平台、CA安全认证等。目前大唐高鸿的车联网技术和产品已部署在工信部牵头的多个智能网联汽车示范区和测试区,有力支撑了智能网联、车路协同产业的发展。

在车路协同领域,RoboSense提供的高性能智能激光雷达路侧感知方案(包括固态MEMS激光雷达)在业内被广泛部署,该方案融合了先进的AI感知算法,为车路协同应用提供提供了高精度、准确、实时的全方位的路测感知信息,解决了单车智能路线存在的感知精度受限、计算能力与认知范围不足等问题。达成本次战略合作之后,RoboSense将基于激光雷达路侧感知系统技术,为大唐高鸿车路协同、智慧交通、智能网联等项目提供解决方案。

大唐高鸿副总经理赵德胜指出:“今年是车路协同规模化部署的元年,双方要融合优势,打造更安全,更可靠,更快落地的标杆性智能网联车路协同感知方案,推动车联网产业进入快车道,助力智能交通新基建快速发展 。”

RoboSense 执行总裁邱纯潮表示:“RoboSense致力于通过智能激光雷达感知系统,帮助车路协同应用产业化落地。与大唐高鸿的合作,将有效推进激光雷达和多传感器融合方案在车路协同的推广,帮助智能交通新基建解决当下的各类交通治理问题,试验探索智能网联化的多种前沿应用场景。”
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