2015年3月17日,A股将3478点踩在脚下,创出2008年10月28日1664点以来新高。3月17日—20日两市新增股票开户数为113.92万户,较上周新开户数72.15万户暴增57.89%,并创出近7年新高。A股账户数18674.49万户,其中期末持仓A股账户数为5514.41万户。上周新增基金账户合计60.09万户,同样创出新高。
3月27日当周,A股新增开户数以166.93万户刷新2007年5月的数据,创下历史新高后,两市开户数不断被刷新。4月1日,两融余额已经突破1.5万亿元。
4月8日,沪深两市合计成交额首次突破1.5万亿元大关。4月10日A股攻克4000点。
事实上,港股日均成交量只有千亿规模,美国两个交易所的历史最高成交量出现在2006年10月20日,成交额为2328.273亿美元,折合人民币约1.4万亿元,也就是说,此时中国A股日成交额已创出世界最高记录。
4月20日至4月24日的一周,A股新增开户413.03万户,环比增长26.81%,再度刷新历史记录。
随后,大批高铁概念股股价直线飙升,并创出历史最高记录。其中最典型的个股可以随意列举如下几个:
中国铁建从2015年3月12日12元左右炒至4月28日28.18元,一个月股价翻番,总股本123亿股。
中国中铁从3月12日的8元左右炒至4月28日23元之上,一个月股价上涨近200%,总股本213亿股。
中国电建从3月12日的7.45元一路炒至5月4日20元,一个多月的累计涨幅接近200%,总股本137亿股。
中国交建从3月12日的12元一路被炒至4月28日24.46元,一个月累计涨幅达100%,总股本161亿股。
中国中车更是从2014年10月底的5元左右大涨至2015年4月20日39.47元,5个多月累计涨幅高达700%!这是真正的“中国神车”,它是南北车合并的庞然大物,总股本273亿股。
中国人不差钱,中国股市不差钱,高杠杆的融资融券更不差钱,这是一个“钱多人傻”、“钱多胆大”的年代,只有更大胆、没有最大胆。