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元否

元否简介：稳健性选手，立足认知顺势而行
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元否
2022-09-07 20:34发布主帖
9.6复盘有感 [摘要] 下班看了 $中通客车(sz000957)$ ，尾盘涨了2%。怎么说呢？并不怨恨，但也祝它早日起飞。释怀自己技术分析的不精确性，炒股除了模式就不应该有其他的感情。龙头之所以是龙头，也是后来走出来的。并且龙头并不永远是龙头，有它自己的时间周期。所以我也不后悔，反而更加有信心了。败而不
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元否
2022-09-07 15:34发布主帖
9.7休息 [摘要] 暂无合适标的，持币休息。
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元否
2022-09-06 14:00发布主帖
9.6中通里就是一群虫豸 [摘要] 自从8.30日我谈中通买点已现后就全仓介入，介入价格为16.95元。今日止损，止损均价为16.80元。可以说将近一周时间就为了等待今天的反弹，不仅汽车板块共振，大盘指数也给出了较好的表现。然而，中通今天截止目前，连17.10都前阻力位都无法摸到，这是无法摸到，而不是突破的问题。由
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元否
2022-09-05 14:35发布主帖
9.5中通已经没必要卖了 [摘要] 如果早盘 $中通客车(sz000957)$ 16.84没卖的同学，已经没必要卖了。如果要卖，除非有更好的标的已经出现机会，否则现在已经没有卖的必要了。——————短期必要要去向下试探15.66，空间也就这么点了。或者直接认输离场，但这一定是触发了自己的退出机制。或者直接拿到中通破
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元否
2022-09-05 10:45发布主帖
9.5复盘有感 [摘要] 交易是一种结果导向行为，它最大的问题在于不可复盘。它结果和你的介入关联度太小，并不是因为你的介入而改变结果，因此整个交易过程在交易侧是完全不可复盘的。唯一能够思考的便是：介入标准、盈亏比与仓位。- 首先是仓位，资金小时仓位是完全不应该考虑的，因为分析和产出带来的复杂化使得整体模型
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元否
2022-09-04 21:33发布主帖
8.26-9.2周复盘 [摘要] 本周浮盈0.22%市场上，大盘终于走出阴霾，有止跌企稳痕迹。短期可能情形会慢慢变好。持仓上，通客车反弹有限，周一不见红可能需要放弃标的，并非老妖不行，而是时间效率上太过于浪费。模式上，可能会研究一下条件单如何使用，条件单主要用于目标价格的触发买入。
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元否
2022-09-02 14:52发布主帖
9.2什么是定力，持仓中通就是定力！ [摘要] 传值错误。。。。唉一个帖子写的东西全没了。长话短说。大盘有回暖迹象，小仓位试错可以慢步进场。——————关于中通客车，持仓不动就是定力，压力越大弹性也越大，持仓就是王道。另一个先锋，汽车零部件已经按捺不住先行进攻，汽车整车还会远吗。 $中通客车(sz000957)$
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元否
2022-09-01 21:29发布主帖
9.1继续蛰伏 [摘要] 行情不好就乖乖休息，这样挺好，或者就在已有的仓位不要乱动。你见到哪个稳定盈利的人天天上蹿下跳的？市场是无需预测的，不论你参不参与，它涨跌也照旧。你骂也好，你夸也好，它都随着自己的行情来。为什么要为炒股大动肝火呢？炒股毕竟是一个独立思考的过程，能够交流的也只有心得。否则今天人家让你
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元否
2022-08-31 15:27发布主帖
8.31  末日行情 [摘要] 昨天调子起的太高了，现在市场一副末日行情，哀嚎漫山遍野。目前持仓 $中通客车(sz000957)$ 早盘到午盘一直是微红状态，但到了下午突然开杀，直接从+2%干到-3.20%。没什么好说的，杀就是杀。不往上就往下，目标直指15.66。明日如果继续下杀可能15.66完全支撑不了，
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元否
2022-08-30 13:28发布主帖
8.30中通客车 买点已现 [摘要] 上帖说到 $中通客车(sz000957)$ 短期必破16.91，今日借助大跌成功跌破16.91，遂开仓进入。短期目标价20元。经验还是不足，应该借助条件单，人的速度是赶不上机器的。
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