10.28 早盘操作计划
核心主线依旧是
机器人,板块从 40 家涨停→26 家涨停→昨日 12 家涨停,持续强势,昨日热度才稍微回落,今日预期继续分歧。
1、高位高标观察
上海九百:今日吃函,分歧是必然。消费本身是
九阳股份的补涨,九阳止步 6 板,空间压制摆在这,就算没有监管函,冲击 6 板难度也很大。周期规律上,龙头断板次日容易杀次高,昨天它能 5 板晋级,依托
大业股份没有释放负反馈,但尾盘已经漏单,偏弱信号。按照我的模式,今天不参与上海九百。
昨日三只 4 板:
多伦科技、
赛福天、
襄阳轴承,全都有漏单隐患。多伦、赛福天一字上来,多伦盘中已经被炸板;襄阳轴承是换手 4+4 结构,二波想要突破前一波高度难度大,叠加同属性大业的空间压制,断板预期高,这三只 4 板不作为主攻方向。
2、二进三接力的前置风控条件
昨日一共 8 只二板:4 只机器人、3 只消费。当下市场主要两条线:机器人、消费。消费 2 进 3 参与前提:5 板上海九百不能出现大负反馈,一旦崩盘,消费低位接力直接放弃;机器人 4 只二板参与前提:大业股份不出现极端大负反馈;
统一风控:大业、上海九百承接正常、没有核按钮,才可以择机2进3试错。
预案:如果 5 板、4 板今天集体断板,市场最高空间压缩到 3 板。这种冰点环境走出来的三板,次日溢价往往不错,很多时候能给一个板,这是今天第一重点观察方向。3、
汽车零部件(大业属性发散支线)
昨天批量涨停,是龙头属性发散出来的分支,今天预期分歧。观察重点:能不能形成梯队,昨日部分首板晋级二板,同时有新首板补出来。梯队成型的话,后天再看 2 进 3 机会。高手可以今天先手试错1进2,但预期要降低:作为补涨方向,高度大概 4-5 板,不管 1 进 2 还是 2 进 3 去接力,单段利润空间大多只有 1-2 个板。
矛盾点:襄阳轴承自带汽车零部件属性,位置靠前,会压制这条支线低位标的,需要留意这个隐患。
4、情绪底线预案
三只 4 进 5,最好能够稳住;就算断板,也不能集体放出大负反馈,一旦高位集体崩盘,短线情绪容易直接走坏。极端预案:如果全场情绪直接崩塌,
大业股份有可能从连板龙头转变为抱团避险标的。
10.28 早盘操作计划
核心主线依旧是机器人,板块从 40 家涨停→26 家涨停→昨日 12 家涨停,持续强势,昨日热度才稍微回落,今日预期继续分歧。
1、高位高标观察
上海九百:今日吃函,分歧是必然。消费本身是九阳股份的补涨,九阳止步 6 板,空间压制摆在这,就算没有监管函,冲击 6 板难度也很大。周期规律上,龙头断板次日容易杀次高,昨天它能 5 板晋级,依托大业股份没有释放负反馈,但尾盘已经漏单,偏弱信号。按照我的模式,今天不参与上海九百。
昨日三只 4 板:多伦科技、赛福天、襄阳轴承,全都有漏单隐患。多伦、赛福天一字上来,多伦盘中已经被炸板;襄阳轴承是换手 4+4 结构,二波想要突破前一波高度难度大,叠加同属性大业的空间压制,断板预期高,这三只 4 板不作为主攻方向。
2、二进三接力的前置风控条件
昨日一共 8 只二板:4 只机器人、3 只消费。当下市场主要两条线:机器人、消费。消费 2 进 3 参与前提:5 板上海九百不能出现大负反馈,一旦崩盘,消费低位接力直接放弃;机器人 4 只二板参与前提:大业股份不出现极端大负反馈;
统一风控:大业、上海九百承接正常、没有核按钮,才可以择机2进3试错。
预案:如果 5 板、4 板今天集体断板,市场最高空间压缩到 3 板。这种冰点环境走出来的三板,次日溢价往往不错,很多时候能给一个板,这是今天第一重点观察方向。3、
汽车零部件(大业属性发散支线)
昨天批量涨停,是龙头属性发散出来的分支,今天预期分歧。观察重点:能不能形成梯队,昨日部分首板晋级二板,同时有新首板补出来。梯队成型的话,后天再看 2 进 3 机会。高手可以今天先手试错1进2,但预期要降低:作为补涨方向,高度大概 4-5 板,不管 1 进 2 还是 2 进 3 去接力,单段利润空间大多只有 1-2 个板。
矛盾点:襄阳轴承自带汽车零部件属性,位置靠前,会压制这条支线低位标的,需要留意这个隐患。
4、情绪底线预案
三只 4 进 5,最好能够稳住;就算断板,也不能集体放出大负反馈,一旦高位集体崩盘,短线情绪容易直接走坏。极端预案:如果全场情绪直接崩塌,
大业股份有可能从连板龙头转变为抱团避险标的。