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20260908,些许杂谈

26-09-08 17:41 8476次浏览
等主人的猫
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好久没来,今天给朋友写了些许思路,分享一下看是否有共鸣吧。看着竞价,锚着拉升涨速的有量没量,想过股价为什么涨?肯定不是因为放量上涨所以会涨,涨是个结果。

1. 讲回你选港口那个问题,我发现你过度看重技术面,特别是历史技术面。其实回测做多了,历史分析只能证明筹码结构,市场资金导向右侧占比会高很多的。而右侧,是消息面主导为主,哪怕是业绩好,也是消息面一种。现在弱市,有些板块调整好几天,突然拉升,像今天房地产,这种是低抛压技术轮动,没消息刺激。通常不持续,市场很好,可能明天会有些技术资金顶住竞价,市场不好,直接核按。增量资金根本不知道你拉什么,更没有理由去接。
今天为什么农业强,厄尔尼诺已经走出强图形,并且不断有些消息在强化交易行为。消费这些都是轮动。科技为什么冲高回落,其实日韩因子占比很低。资金昨天做多是因为周末美股科技涨了,机构顺势做多。今天没影响,早盘就是些技术资金来做持续性,买出高点,机构就卖。午间日韩股仅仅是个刺激,本身都没量的。
你会看上面整段分析,很多盘前就已经有计划。技术面其实占比并不高的。结果来说,这样分析比纯技术面靠谱一点。这些分析思路,也是要带进去系统的。
2.你要知道,如果本身没有消息或者基本面驱动的票,买入可能就跟你一样都是看技术面的资金,非理性决策居多,并且很聪明。试想,杭电这种票61亿成交,必然决定它不是全部技术面资金,里面有机构,甚至量化机构,机构大多数不搞竞价,那核爆概率就变低。要是大家都很聪明,粪坑爆炸是可想而知的。量化机构票的特征,市场出门后冲天炮核按钮。
3.喜欢挑冷门票,低吸,这种是通病,贪便宜。其实股价并非按大部分人意愿走的。
4.股价走势,是市场合力结果。机构哪怕低位做多,也要有资金认可追涨,股价才能维持。作例,午后长鑫 逆着韩股爆拉一个多点,为什么回落?就是拉起来,没人认,要么市场资金砸回来,要么量化把滑点修了。昨天拉起来,共振外盘,市场就认,所以才能涨7%。消息面有用的,现在传播就靠这些套利。
5.日内代糖第一,实际上是机构根据厄尔尼诺现象,吹出来的板块。说糖价涨了,市场buy,股价就涨。同步9点多有个新闻,还是拉涨了才出来,多狗。
6.这个造型,大人小孩都喜欢,讲什么故事都是对的。

7.当你的固有认知跟知识相悖时候,尽量相信知识。
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评论(367)
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热门 最新
可莱

26-10-13 14:56

0
GJD上半年走2万亿,下半年险资止损出局~~剩下谁来接盘??
小股虫712

26-10-13 14:54

0
还真是不能买科技  量化:砸不死你。目前看这不是底啊 大家都不认。
等主人的猫

26-10-13 14:48

4
午后拉起来机构杀跌,基本上大票都被砸,而且是联动砸盘。散户没那么多旗杆股筹码。
钦定一甲

26-10-13 14:15

0
感觉现在某队只负责拖指数,一拉起来它不买,散户也不追高就回落了。跟上周五一样,如果他明天不买,那是不是又要复克昨天
梧桐街卖股票

26-10-13 12:58

0
猫这里还是跟22年10那个相似吗?
等主人的猫

26-10-13 12:29

3
都拉起来,没什么好预判。弱市买货,跳水的时候买。
feijing2

26-10-13 12:12

0
猫兄,下午算上一卦
等主人的猫

26-10-13 11:45

6
这种事情其实尊界讲什么都没用,反正有罪就对了。草台检测也不会认错,毕竟现在怎么喊话都能带来流量。既然质疑汽车工程院检测不专业,有资质的检测机构十几个,那个东门申请多机构联合复捡,附加个诉讼+公证就完了吧。坚持是认理,钱和名都是屁。最怕是满嘴仁义道德,满肚子男盗女娼,一脑子的算计。
正如按国家标准,西贝就是中央厨房,裸泳耗口中就是预制菜。然后14000个岗位没有了,企业家几十年的经营灰飞烟灭。那边继续卖劣质凳,各种敲打正常经营的企业。既然出台了法律,就别息事宁人,不然明天去抽检特斯拉就脑国际笑话。
要知道,人言可畏~~
三叶草z

26-10-13 11:24

0
尊界V800检测报告出炉!懂车帝测试人回应:无语
今日,针对尊界V800制动踏板争议,尊界汽车公布了第三方检测机构出具的报告。针对该检测结果,懂车帝测试当事人“懂车大柯基东门”连发多文回应并提出质疑:“请问静态加载和动态加载一样么?PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗,1分钟20mm的加载,那既然都合格,就别升级了,还有既然是检测机构检验章呢?”
他们算是杠上了
三叶草z

26-10-13 10:31

0
针对制动踏板争议,尊界汽车向用户公布了V800制动踏板第三方检测结果。检测情况说明显示,2026年10月11日,国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,尊界V800符合行标QC/T788-2018要求(纵向力1500N,位移量<5mm),并做加严检验至纵向力3000N后,未出现裂纹和损坏。据了解,该测试由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。
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