下载
登录/ 注册
主页
论坛
视频
热股
可转债
下载
下载

20260908,些许杂谈

26-09-08 17:41 8643次浏览
等主人的猫
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
好久没来,今天给朋友写了些许思路,分享一下看是否有共鸣吧。看着竞价,锚着拉升涨速的有量没量,想过股价为什么涨?肯定不是因为放量上涨所以会涨,涨是个结果。

1. 讲回你选港口那个问题,我发现你过度看重技术面,特别是历史技术面。其实回测做多了,历史分析只能证明筹码结构,市场资金导向右侧占比会高很多的。而右侧,是消息面主导为主,哪怕是业绩好,也是消息面一种。现在弱市,有些板块调整好几天,突然拉升,像今天房地产,这种是低抛压技术轮动,没消息刺激。通常不持续,市场很好,可能明天会有些技术资金顶住竞价,市场不好,直接核按。增量资金根本不知道你拉什么,更没有理由去接。
今天为什么农业强,厄尔尼诺已经走出强图形,并且不断有些消息在强化交易行为。消费这些都是轮动。科技为什么冲高回落,其实日韩因子占比很低。资金昨天做多是因为周末美股科技涨了,机构顺势做多。今天没影响,早盘就是些技术资金来做持续性,买出高点,机构就卖。午间日韩股仅仅是个刺激,本身都没量的。
你会看上面整段分析,很多盘前就已经有计划。技术面其实占比并不高的。结果来说,这样分析比纯技术面靠谱一点。这些分析思路,也是要带进去系统的。
2.你要知道,如果本身没有消息或者基本面驱动的票,买入可能就跟你一样都是看技术面的资金,非理性决策居多,并且很聪明。试想,杭电这种票61亿成交,必然决定它不是全部技术面资金,里面有机构,甚至量化机构,机构大多数不搞竞价,那核爆概率就变低。要是大家都很聪明,粪坑爆炸是可想而知的。量化机构票的特征,市场出门后冲天炮核按钮。
3.喜欢挑冷门票,低吸,这种是通病,贪便宜。其实股价并非按大部分人意愿走的。
4.股价走势,是市场合力结果。机构哪怕低位做多,也要有资金认可追涨,股价才能维持。作例,午后长鑫 逆着韩股爆拉一个多点,为什么回落?就是拉起来,没人认,要么市场资金砸回来,要么量化把滑点修了。昨天拉起来,共振外盘,市场就认,所以才能涨7%。消息面有用的,现在传播就靠这些套利。
5.日内代糖第一,实际上是机构根据厄尔尼诺现象,吹出来的板块。说糖价涨了,市场buy,股价就涨。同步9点多有个新闻,还是拉涨了才出来,多狗。
6.这个造型,大人小孩都喜欢,讲什么故事都是对的。

7.当你的固有认知跟知识相悖时候,尽量相信知识。
打开淘股吧APP
44
评论(367)
收藏
展开
热门 最新
791178372

26-10-09 22:28

0
猫哥,异动的近岸蛋白和善水科技周末没有被点名?是不是意味着炒作被允许了?
等主人的猫

26-10-09 22:23

3
这事情我中立,反正要我是车主,也让换踏板,免得整天疑神疑鬼。但国标摆在那,这事情极可能是被黑的。
跟品控无关,根据国标生产。正如当年后保险杠非强制标配,本田奥德赛30-40万的车,照样不加,追尾三箱变两箱。大量日系车都这样干,五十步笑一百步的事情。更别说雷布斯每个通风盖骗4万,钱到手宁愿打官司也不退。日系车欧系车我都开过,照样有小故障,没必要去神话谁。日系车开起来像玩具,太轻了。
大虫RR2017

26-10-09 21:55

0
我原本也非常看好江淮汽车,能扛起中国顶级豪车的大旗,作为智能汽车的劳斯莱斯。
没想到如此品控,确实是毁三观。
其实电车的品控,真比不上燃油车,尤其日系的燃油车
等主人的猫

26-10-09 21:46

1
那个是电子踏板,刹车碟鲍鱼钳应力与刹车踏板无关,踏板只是个传输信号的。所以理论上4吨还是40吨,时速多少公里,没意义的。最多就是多了急刹,人在后往前冲那丁点势能。但车重不会通过驾驶员或者踏板电线传输给踏板的。
大虫RR2017

26-10-09 21:32

0
4吨的车,已经和传统燃油汽车,
是有很大区别的,
断轴的界车,短视频,也见到不少的
等主人的猫

26-10-09 21:25

1
这是司机与很多伪司机观感差异。国标200KG已经有冗余,而且不是一丁半点。
正如之前有款车型,自媒体测试说副驾驶自动折叠无法侦测到小孩,看来厂家不对。实际上副驾驶不能坐12岁不足1.4米的小孩。大量搞事的找些7-8岁的小孩去试安全性,这不搞事嘛。
要是你不绑安全带,把座椅角度调大,飞起来用体重加上大腿力去蹬,我相信有机会蹬断。要手把方向盘,负安全带,很难撅屁股吧。反正这姿势怎么想都不太合理。
大虫RR2017

26-10-09 21:14

0
只要是人踩,能断,都是问题,
除非懂车帝用大象踩
等主人的猫

26-10-09 21:05

1
想了想,江淮这事情应该被懂车帝黑的。国标200kg正面踏踏板5S,200KG什么概念,你试试扛个200KG杠铃,然后举重直立起来,坚持5S。我做不到。
而且开车的时候,人是绑安全带是坐着在座椅上,只能右脚发力。就算刹车踩到底,能发出多少公斤的踩踏力?车开多少公里根本不是问题,这些车都是电子信号踏板。它的机械结构仅限于服务踏板。 
懂车帝一开始说单脚踩出468公斤,现在说图片是残影,依旧能踏出168公斤。也有点夸张啊,要不是凌空利用体重单脚爆踩,怎样踏出这个力?168KG能踏断相当于低于国标,属于不合格。关键是时速100公里的时候,你玩杂技刹车啊?
小股虫712

26-10-09 17:49

0
擦  全逃不过你的眼 我就是追风少年 45追的。 吓破胆了 看上几个没买全板了,就一点龙版居然涨停。在涨3个版也不及重仓5个点啊 。我是菜鸡
等主人的猫

26-10-09 17:21

10
下面这个票其实可以讲讲,都知道是有研新材。为什么昨天明知道杀尾还要买?很关键就是要先手。
包括买大米都是有心理准备今天被核低开,2个跌停开板放人,0930冲高回落,1008吊脚板炸板杀尾都是很正常,短线佬每天都是超预期不及预期默念一百遍,一拍脑袋还是追涨杀跌,没有35个涨停哪有坚定做股东的信心。
有研是第一个公布3季报的,所以很多资金看着。至于前面怎么被量化砸崩就不说了。13日实际就是周一盘后,今天进场,周一火拼的对手盘买入要赌盘后,极可能聪明豆锐减。第一个公布业绩好也仅仅是媒体吹而已,有过第一个公布业绩不好的。那昨天大跌要先手,就等这两天来追风骚年,什么时候来什么时候卖。最差的结果今天吃低开,市场没人记得这事情,但,大家都那么聪明,出走半日归来仍有少年?到了板边,午后指数这么强都没资金封板,明摆着潜伏资金封盖半路。至于周一会不会福建股那样被量化做低开高走,就不讨论了。
现在涨停半路生态很差,钓鱼线炸板特多,量化操盘全部抓短线佬的不良羽惯,T+0打T+1,偷鸡做拉升实为诱反向对手盘,该想想如何换个活法。量化只认统计,人是可以在底层把逻辑给拆解了,说白量化仅仅是开发者的工具展示而已,不包赚,工具是中性的。散户难做,很大一个因素是制度不公,高度倾斜机构。前两日,我第一次看到刘纪鹏提T+0,说法是散户没法及时止损。打个板炸了,被量化板上融券无中生有卖给你,当日吃十几点亏损,还被故意打压次日竞价反向平仓连骨头都吞了,做错一笔亏几十点。虽然他说了没什么鸟用,跟既得利益者谈规则无异与虎谋皮。
刷新 首页 上一页 下一页 末页
提交