8.27还得是看科技，又是牛回速归！英伟达业绩太好了

科技强修复，三大指数全线飘红，一路向上，这个位置比较纠结，高不成低不就，成交刚过2.14万亿，流动性还是不太乐观。这么调整不是很及时主要是有科技的利好消息不断，全世界都在等着英伟达的业绩公布，虽然公布前还是下跌的，但是盘后还是有修复，业绩超预期说明需求还是很强劲，今天大A率先反弹了，个人认为也就是反弹，调整趋势不变，海思缺乏增量资金，市场存量博弈，就是相互抽血，加上不断ipo市场很难。

接力依旧给正反馈，最近超短还是可以的，给的都是正反馈，最近的汉森、中华、哈哟、艾艾等表现比较给力，持续性也不错，如果继续缩量，那么超短的春天就要来了，最近听说好多大佬也是亏了不少，但是人家亏的都是利润，而且已经财务自由了，这么好的行情自己还在亏钱，只能自我安慰了，老登业绩有点弱。

山东高度，今天业绩杀的有点猛，兑现不适应是利好吗，都回调这么多了。1. 强劲的区位优势：公司地处山东，连接京津冀和长三角两大经济区，是南北交通的重要节点。黄河流域生态保护和高质量发展、山东半岛城市群发展规划等国家战略持续为区域经济及交通需求提供政策支撑。2. 优质的路桥资产：公司运营管理济青高速、京台高速等核心路桥资产，均为山东省经济较发达地区的高速公路网中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，连接各大政治、工业、经济中心以及重要港口和旅游城市，路产质量良好，路网完善，覆盖范围广，具有良好的协同效益。京台高速齐济段改扩建项目作为全国首条"6改12"车道高速公路，攻克了"边通车边施工、涉铁转体桥建设、超多车道智慧通行"等难题，荣获"2026绿色设计国际大奖"。3. 优秀的管理团队与运营能力：公司经过多年积累，已培养形成年龄结构合理、经验丰富的高素质运营管理人才队伍。从建设济青高速到多次改扩建，公司拥有丰富的规划设计、成本控制、建设管理经验。在运营层面，公司以智慧高速为依托，打造交通基础设施运营管理的核心竞争力，持续完善"全天候通行"体系，2026年上半年所辖路段全天候通行率达99.7%，路网运行平稳有序。4. 优质投融资平台与股东回报：公司是区域内唯一的路桥运营A股上市公司，拥有"AAA"级信用评级，融资渠道通畅。首轮五年股东回报规划平均分红比例约69.11%，累计分红约97.47亿元；新一轮规划承诺未来五年分红比例不低于60%。5. 多元化产业布局:公司围绕主业向外布局，业务已覆盖智慧交通 、养护、物流、工程咨询、轨道交通等多个领域。2026年上半年设立北京、上海、成都三大区域发展中心，完成对内蒙古蒙电华能热电的投资（成为第二大股东），并参与深圳投控湾区发展 定增项目。绿色低碳 方面，已落地邯郸450MW风电项目、分布式光伏等。

本文仅个人交易复盘与市场情绪记录，不构成投资建议、不推荐个股，部分内容来源于网络公开资料。股市有风险，投资需谨慎，所有决策请自主判断、盈亏自负。