反正对的话就是6板 不对........
147.19%
| 核心主业与基本盘,拥有近1.3万辆营运车辆,出租车占上海总量15%
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| 数据算力
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| IDC数据中心、云计算、网络服务
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| 24.70%
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| 核心增长引擎,通过控股子公司“数讯信息”布局,服务超200家金融机构及世界500强企业
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| 置业发展
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| 住宅/商业地产开发、酒店经营、物业管理
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| 19.30%
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| 涵盖长三角住宅项目及上海核心区域酒店物业,是重要的资产组成部分
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| 金融投资
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| 小额贷款、证券及金融资产投资
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| 6.28%
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| 产业资本与金融资本协同的重要组成部分,持有大量金融资产
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| 财务分析:营收规模领先,但主业盈利堪忧
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| 1. 营收与利润:规模第一,利润骤降
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| 公司2025年完成营业收入20.87亿元,同比减少21.39%,但这一体量在行业6家可比公司中高居第一。然而,盈利端表现疲弱:全年归母净利润7240.07万元,同比大幅下降65.78%;剔除非经常性损益后的净利润为-1.40亿元,已连续两年为负,表明核心业务的造血能力面临严峻挑战。
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| 更值得注意的是,2025年第四季度公司单季归母净利润为-2567.94万元,显示出业绩下滑的趋势仍在延续。
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| 2. 盈利能力:毛利率高于行业,但净利率受挤压
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| 毛利率:公司2025年综合毛利率为16.97%,高于行业12.06%的平均水平,这主要得益于其数据算力等高附加值业务的支撑。
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| 净利率:仅为4.71%,远低于毛利率,说明三费(销售、管理、财务)等期间费用严重侵蚀了最终利润。
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| 3. 资产负债与现金流:现金充裕,但应收账款高企
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| 资产负债率:45.30%,略高于行业42.97%的平均水平,但仍处于相对合理区间。
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| 现金流:公司现金资产非常健康,但需关注两个风险点:一是应收账款体量较大,占最新年报归母净利润的比重高达386.14%,回款压力不容忽视;二是存货规模庞大,存货与营收的比率达142.96%,主要是房地产业务的开发成本。
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| 非经常性损益:2025年公司归母净利润主要依赖于2.12亿元的非经常性损益,其中金融资产的公允价值变动和处置收益高达2.57亿元,这解释了为何扣非净利润为负,而账面仍能保持盈利。
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| 核心增长引擎:数据算力产业
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| 数讯信息是大众交通 控股的IDC(互联网数据中心)企业,成立于1999年,是其最具价值的新兴业务。
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| 业务地位:2025年为公司贡献了5.5亿元收入,占总营收的24.70%,已成为第二大业务支柱。
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| 竞争优势:在上海、北京布局了7座数据中心,形成了“浦东-宝山-闵行”三角布局。客户阵容强大,服务于200余家金融机构、世界500强企业及生物医药 、科创类客户。
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| 成长性:随着“算力浦江”等专项行动的推进,IDC行业正加速向高性能算力(智算)转型,大众交通凭借其先发布局和优质客户资源,有望持续受益。
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| 财务分析:营收规模领先,但主业盈利堪忧1. 营收与利润:规模第一,利润骤降公司2025年完成营业收入20.87亿元,同比减少21.39%,但这一体量在行业6家可比公司中高居第一。然而,盈利端表现疲弱:全年归母净利润7240.07万元,同比大幅下降65.78%;剔除非经常性损益后的净利润为-1.40亿元,已连续两年为负,表明核心业务的造血能力面临严峻挑战。
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| 更值得注意的是,2025年第四季度公司单季归母净利润为-2567.94万元,显示出业绩下滑的趋势仍在延续。
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| 2. 盈利能力:毛利率高于行业,但净利率受挤压毛利率:公司2025年综合毛利率为16.97%,高于行业12.06%的平均水平,这主要得益于其数据算力等高附加值业务的支撑。
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| 净利率:仅为4.71%,远低于毛利率,说明三费(销售、管理、财务)等期间费用严重侵蚀了最终利润。
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| 3. 资产负债与现金流:现金充裕,但应收账款高企资产负债率:45.30%,略高于行业42.97%的平均水平,但仍处于相对合理区间。
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| 现金流:公司现金资产非常健康,但需关注两个风险点:一是应收账款体量较大,占最新年报归母净利润的比重高达386.14%,回款压力不容忽视;二是存货规模庞大,存货与营收的比率达142.96%,主要是房地产业务的开发成本。
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| 非经常性损益:2025年公司归母净利润主要依赖于2.12亿元的非经常性损益,其中金融资产的公允价值变动和处置收益高达2.57亿元,这解释了为何扣非净利润为负,而账面仍能保持盈利。
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| 核心增长引擎:数据算力产业数讯信息是大众交通控股的IDC(互联网数据中心)企业,成立于1999年,是其最具价值的新兴业务。
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| 业务地位:2025年为公司贡献了5.5亿元收入,占总营收的24.70%,已成为第二大业务支柱。
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| 竞争优势:在上海、北京布局了7座数据中心,形成了“浦东-宝山-闵行”三角布局。客户阵容强大,服务于200余家金融机构、世界500强企业及生物医药、科创类客户。
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| 成长性:随着“算力浦江”等专项行动的推进,IDC行业正加速向高性能算力(智算)转型,大众交通凭借其先发布局和优质客户资源,有望持续受益。
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| 财务分析:营收规模领先,但主业盈利堪忧1. 营收与利润:规模第一,利润骤降公司2025年完成营业收入20.87亿元,同比减少21.39%,但这一体量在行业6家可比公司中高居第一。然而,盈利端表现疲弱:全年归母净利润7240.07万元,同比大幅下降65.78%;剔除非经常性损益后的净利润为-1.40亿元,已连续两年为负,表明核心业务的造血能力面临严峻挑战。
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| 更值得注意的是,2025年第四季度公司单季归母净利润为-2567.94万元,显示出业绩下滑的趋势仍在延续。
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| 2. 盈利能力:毛利率高于行业,但净利率受挤压毛利率:公司2025年综合毛利率为16.97%,高于行业12.06%的平均水平,这主要得益于其数据算力等高附加值业务的支撑。
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| 净利率:仅为4.71%,远低于毛利率,说明三费(销售、管理、财务)等期间费用严重侵蚀了最终利润。
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| 3. 资产负债与现金流:现金充裕,但应收账款高企资产负债率:45.30%,略高于行业42.97%的平均水平,但仍处于相对合理区间。
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| 现金流:公司现金资产非常健康,但需关注两个风险点:一是应收账款体量较大,占最新年报归母净利润的比重高达386.14%,回款压力不容忽视;二是存货规模庞大,存货与营收的比率达142.96%,主要是房地产业务的开发成本。
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| 非经常性损益:2025年公司归母净利润主要依赖于2.12亿元的非经常性损益,其中金融资产的公允价值变动和处置收益高达2.57亿元,这解释了为何扣非净利润为负,而账面仍能保持盈利。
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| 核心增长引擎:数据算力产业数讯信息是大众交通控股的IDC(互联网数据中心)企业,成立于1999年,是其最具价值的新兴业务。
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| 业务地位:2025年为公司贡献了5.5亿元收入,占总营收的24.70%,已成为第二大业务支柱。
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| 竞争优势:在上海、北京布局了7座数据中心,形成了“浦东-宝山-闵行”三角布局。客户阵容强大,服务于200余家金融机构、世界500强企业及生物医药、科创类客户。
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| 成长性:随着“算力浦江”等专项行动的推进,IDC行业正加速向高性能算力(智算)转型,大众交通凭借其先发布局和优质客户资源,有望持续受益。
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| 财务分析:营收规模领先,但主业盈利堪忧1. 营收与利润:规模第一,利润骤降公司2025年完成营业收入20.87亿元,同比减少21.39%,但这一体量在行业6家可比公司中高居第一。然而,盈利端表现疲弱:全年归母净利润7240.07万元,同比大幅下降65.78%;剔除非经常性损益后的净利润为-1.40亿元,已连续两年为负,表明核心业务的造血能力面临严峻挑战。
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| 更值得注意的是,2025年第四季度公司单季归母净利润为-2567.94万元,显示出业绩下滑的趋势仍在延续。
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| 2. 盈利能力:毛利率高于行业,但净利率受挤压毛利率:公司2025年综合毛利率为16.97%,高于行业12.06%的平均水平,这主要得益于其数据算力等高附加值业务的支撑。
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| 净利率:仅为4.71%,远低于毛利率,说明三费(销售、管理、财务)等期间费用严重侵蚀了最终利润。
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| 3. 资产负债与现金流:现金充裕,但应收账款高企资产负债率:45.30%,略高于行业42.97%的平均水平,但仍处于相对合理区间。
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| 现金流:公司现金资产非常健康,但需关注两个风险点:一是应收账款体量较大,占最新年报归母净利润的比重高达386.14%,回款压力不容忽视;二是存货规模庞大,存货与营收的比率达142.96%,主要是房地产业务的开发成本。
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| 非经常性损益:2025年公司归母净利润主要依赖于2.12亿元的非经常性损益,其中金融资产的公允价值变动和处置收益高达2.57亿元,这解释了为何扣非净利润为负,而账面仍能保持盈利。
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| 核心增长引擎:数据算力产业数讯信息是大众交通控股的IDC(互联网数据中心)企业,成立于1999年,是其最具价值的新兴业务。
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| 业务地位:2025年为公司贡献了5.5亿元收入,占总营收的24.70%,已成为第二大业务支柱。
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| 竞争优势:在上海、北京布局了7座数据中心,形成了“浦东-宝山-闵行”三角布局。客户阵容强大,服务于200余家金融机构、世界500强企业及生物医药、科创类客户。
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成长性:随着“算力浦江”等专项行动的推进,IDC行业正加速向高性能算力(智算)转型,大众交通凭借其先发布局和优质客户资源,有望持续受益。
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龙哥,最近太难了,一点儿回血都没有
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你想拿就能拿
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既然加了 那谈走干什么
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想走就走 按自己的性格玩
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南威还能拿吗?
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龙哥,通达今天走吗
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