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对于最近的市场的行情 下单前问问自己 是买今天还是买明天 问题比下单重要 也容易被波动弄混
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其实这周五个交易日 4天都是在床上完成交易的 收益自然可想而知 持续的缩量导致 自己对交易的态度变化 因此导致对账户的变化 这都是原因 因为时间都是这样流失了 睡眠时间变多了 相互资金亏损了 这就是因果关系 也有一天强制空仓 但自己还是决定应该还可以做到更好 对于交易的研究也从市场 市场制度 市场消息 上升到了做交易的人本身上面 突然发觉少了点什么 以为是懂得了更多了 但确确实实心底想是少了点什么 又多了些对下一秒的慌张 至少上一个月没有这种情况 是不适应的正常反应 还是自我设限的无意识反应 还是连续回撤的迷失反应 还是对市场与自我预期的反差的落差反应 或许都有 但我应该知道怎么去调整与面对
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而强弱到分歧是在盘中表现 而趋势的分析取决于盘后的判断 而
综合过多因素会影响直觉判断的缺少逻辑 因为过度的寻找信息只是为了支撑自己觉得他能赚钱的本因 目的一开始就是错误的所有大脑分析的信息只会匹配自己的第一前意识 而在盘中不断的因素刺激 会导致大脑做出一些并不是受逻辑控制的行为 而大脑获得的能量比直觉获得的能量更多也更快 无论是哪种情况 最终只会传导在手指下单的那一秒 而那一秒需要多少秒的积累 坚持吧坚持
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影响趋势的因素有很多 但最关键的只有收盘价 影响上升趋势的因素也有很多 最关键的是盘中持续性的资金卖出引发量化 而上升趋势的中断判断 还需要很多自我分析 要么就不开始 要么就坚持直觉判断 过程中的痛苦你之所以感觉 是因为你对你的判断不够坚定
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分析过多后的唯一不好的反应就是 后悔自己没有做什么 以至于到第二天影响第二天的交易行为 人的念头一旦过多 就会在前意识里影响 不要觉得念头的产生只有一瞬间 它是滞后的 所有 认真对待每时每刻 慎独说的就是如此吧
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昨晚看到外围大跌 今天早上开出来又是缩量 也没了交易的意图 早上看了一会儿 在长飞和航电之间犹豫 但看了看成交量 还是没下得去手 犹豫之间突然想起了审美一词 很多时候做选择时 更多的是除开逻辑之外的直觉 做出这个决定 而又想起了昨天说的最近这段时间确实只有 首板适合我做 又想着自己还在它们两个之间思考 顿时知道自己应该怎么选择了 但确实还是因为市场环境 没有出手 很难受但我知道 至少今天这个决定是正确的 已经连续小幅回撤4天了 应该也要停一停自己的交易节奏了
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近期市场资金持续缩量 连板接力的就多了起来 明天关注关注首板吧 资金不持续趋势也没动力上行 4000点一直在磨 外围也不是很稳定 只能打游击或者少出手了
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昨天晚上看到 期货铜上涨 看到英伟达小幅上涨 刷抖音看到几个说液冷的消息 心里预感有点不对劲 早上开出来 昨天割的
云南铜业高开
英维克低开 处理了浪潮准备等等英维克的卖点 始终在均线下 就出了 上了铜业 还是不能做好两个票 容易分心 先做好一个一个票吧 陷入了沉思
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而其实 对今天的铜业不服气 是因为自己明明竞价可以出掉的 但是自己并没有 导致一些心态上发生了变化 故而 交易也产生了影响 板块之间的原则 资金的切换也让自己变得不那么冷静 这是大忌 也是下午还会继续加仓它的根本原因 还是自己的问题
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放弃一些自己赋予意义的目标价 个股的趋势就像招手即停的 中巴车 有人从发车点坐到终点 而我只是一个随时上车 也可随时下车的乘客 没有到自己目的地 可以等着 如果发现中巴车的方向和速度 不符合自己心意了 先下车走一走 乘客感受都是差不多的 至于车技如何不是由乘客控制的 司机才是关键点 他给了你招手即停的机会 就不要去纠结他的车技了 你自己是需要先找寻和你目的地顺路的车 如果没有就继续在路边等 如果有就上车 而不是来一辆上一辆觉得不对了就下车 而每一次上车都是需要车费的 没有车票钱 也就只能看着了
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