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是啊,择时和节点很重要
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不能去后排,要去同地位的大一点盘子去套利,当时的
万邦德和
华电能源,而且要分时低吸,不能分时追高,跟做趋势票的买点很像,我复了几次盘,这个是最优解,而且不一定比龙头赚的少,如果没有上到龙头的话
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兄猜对了,同频人就是这样。感恩午后拉板的大哥一万遍!
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我的模式或者交易系统只有一个,就是跟随市场,劝兄莫再执迷低吸半路打板排板等等买点问题了。
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谢谢,祝你好运!
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最近没踏对市场的节奏,调整中,祝兄发财!
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谢谢,祝兄好运!
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兄说的我懂,我也是这样东捡一点西捡一点的拼和悟,搭建属于自己的交易系统,加油兄,祝兄大成!
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兄好,兄的意思我大概可能明白了,我个人觉得,连板高标的上车点跟节点很重要,其实所有股票都讲究一个择时,但连板高标接力就更加注重了,不然就麻烦了,如果节点上车点你没上,后面有实在做不到空仓不买后排,那就小仓位的上吧,毕竟管住手也难。如果你有龙头时不敢上但又想干低位的套利,我也还在摸索到底怎么样,不过我过往的试验经历告诉我也挣不了几个钱,风险收益并没有我想象的那么高。
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水哥 今天突然想起您这句话,受用了。
市场是最真实的,没有无缘无故的上涨与下跌,去想去思考,会有答案。