澄星股份，今天推荐的低吸票，盘中注意动态值

上面说的是建仓，必须是确认趋势反弹后进入。

但如上减仓，则是发现上行趋势滞缓时就要提前减仓了，等形式明朗后再加仓，哪怕减仓后第二天形式立马明朗起来，也要杀伐果断再次买入。

一旦我们在车上，有半点风吹草动就要先下车观察路况，确认安全后再次起航。

我知道了，我为什么会错了，低吸也必须是明确见到了趋势反弹信号后才能入场，而不是还在看起来止跌的下跌过程中买入，而是等第二天的动态值信号，明确了正ACB形态，且过了昨天的最高点才能买入。

我错在提前上车了，但一错再错的就是上车后，第二天趋势没有逆转，就应该止损出局，而不是继续抗着。

做低吸票也得与做天量一样，必须是明确的形态下（前几天的静态值+当天的动态值）才能入场，虽然这时候会损失收益，但却增加了成功率，是一种用增加成本来提升成功概率的方法，是一种高概率、小利润、低风险的高可靠性的方法，只要坚持做就能长期累积收益的复利方法。

谢谢指导

班长，对浙江世宝分了三次，三天都是尾盘进去的，每次三分之一，打了4层仓位了，还是一直跌，下周怎么看？现在被套了5个点

澄星股份感觉还没有跌到位，而城建发展已经到位了，但需要一个东风来吹一吹，留意下公司的公告

昨天买了澄星、之前还买了城建发展帮忙看看8哥

仔细看代码里面的说明，我已经解释很多遍了。
或者把我那个帖子的回复认真全部看一遍

班长我的测压怎么跟你不一样啊

班长我的测压怎么跟你的不一样啊

这个测压指标怎么调的，班长，其实我先前就在想，如果我们把几次熊市的时间输入好，之后每次匹配该股票在熊市涨跌幅度，有测压制的，按照由近到远打分，计算出测压制。

个人工作中很喜欢用函数，涉及到代码就不太懂了，明天的好好研究一下班长提供的代码

再次感谢！