炸裂！ 航发控制节后可能成为龙头？！

深蓝星云一号（深蓝航天）与航发控制（000738）是深度商业合作关系，航发控制是星云一号火箭发动机控制与关键部件的核心供应商。

一、核心合作内容

• 控制系统（火箭“大脑”）
为星云一号雷霆-R发动机提供FADEC全权限数字电子控制系统，是火箭垂直回收的中枢神经。

◦ 实现30%–110%深度变推力（毫秒级响应）

◦ 协调9台发动机并联推力与矢量摆动

◦ 支撑一子级垂直回收精准着陆

• 关键硬件配套

◦ 提供涡轮泵精密铸件

◦ 供应节流控制阀、变推力管理系统，适配10次以上重复使用

• 合作规模
签订五年期、不低于3亿元的供应协议，深度绑定。

二、双方主体

• 深蓝星云一号：深蓝航天首款可重复使用液氧煤油火箭，一级9台雷霆-R，目标入轨+垂直回收。

• 航发控制（000738）：中国航发旗下、国内航空发动机控制龙头，FADEC技术自主可控，军工市占率超90%。

一句话总结：航发控制是星云一号回收能力的核心技术与硬件供应商，是其实现可重复使用的关键支撑。

[发财了][发财了][发财了][发财了]

预期面：截至2026年2月14日，深蓝星云一号尚未有任何发射或回收成功的公开消息。

一、最新状态（截至今日）

• 仍处于首飞前地面试验与总装阶段，未执行任何入轨发射与回收任务。

• 官方与行业消息：计划2026年春节前后（2月—3月初） 执行首次入轨+一子级海上垂直回收任务。

• 目标：首飞即验证入轨+回收双成功，若达成将是国内商业航天里程碑。

二、近期关键进展（2025—2026）

• 2025-02-27：完成级间分离系统地面试验

• 2025年底：一级9台雷霆-R发动机并联试车成功

• 2026-01：首飞箭进入总装与发射场准备

• 2026-02：多家媒体确认春节后首飞窗口

一句话：还没飞，马上要飞（春节前后），目标首飞+回收双成功。

那么