当然可以啊 我也可以顺便说说我为买
中曼石油的思路!
我们把视角倒回到周二 朗子对于海峡不通行的态度很强硬 很多邮轮在那停摆 是利空航运的 (这里带了点预判)底牌就是海峡,肯定不会轻易松口,那么周二的晚上就会给出明确的回应。
南京港盘子小,大资金是不会来的,在这种缩量机构抱团的环境下是大资金的最优选!所以这里的南京港就是小庄来套利或借势出货的。降低预期。
周二的竞价分时全天都在漏单 这个时候就很弱了,航运板块指数还在震荡上行,庄已经在板上借势出货了!仅从分时来看,资金分歧很大,尾盘勉强回封,第二天的兑现是必然。其次是对于冲突事件的评估预判。
周三的欧运集权是怎么表现的?本身低开强拉又砸盘,原因是因为伊朗说再什么就把中东的石油设施都炸了,所以资金恐慌出逃,导致航运地板开。
为什么后面回升了?是因为有曲线的道路来运,炒作是绕红海来运,运价翻倍,饶另外一个海峡,利好的
中油工程。上游的油田开采是确定的,所以后续拉的都是油服工程,航运涨价这个问题还在协商,所以只有部分资金去博弈愿意接受航运涨价。分歧和不确定性还是大,所以南京港翘板回落的时候就必须卖了,这是大势。
受益的是上游的油田开采、和航运费涨价两个分支最受益,其他乱蹭的中下游其实油价涨是利空的,估计炒到下周市场就慢慢免疫了
基于上面的判断我在均线上低吸了中曼石油。如果尾盘没有拉升,就说明判断可能出错,次日尽早离场。而昨天尾盘确有避险资金尝试冲板,这让我确认了自己的判断大体正确。因此,即便今天早盘一度被砸至跌停,我也没有急于卖出,直到股价回升至-2%左右,认为反弹力度基本到位,才选择了卖出。