4.20 上午收评:指数和趋势弱分歧,商业航天强,仓位7.7成,亏损0.74%1.上半场,开盘
长飞光纤带光通信、
通鼎互联等拉升,随后长飞分歧。而
博云新材4进5、5进6都很强势,商业航天趋势巨力、神剑实际都不差。如果昨天盛通科技涨停+
利通电子是主流机会,那么今天,博云新材这个变量带动板块,无论如何涨幅不够的神剑都应该买入。直到7个点才买入,且仓位只有1.5成。作为周期核心,这是模式内买点,属于A-类机会。
2.因为没有理解到商业航天拉起来已经完成日内卡位,盛通科技砸在水下,
维科技术冲涨停没砸,破均线也没砸,
豫能控股砸在平盘,也就是本来有很好的套利机会也没做好。回头看,今天开盘后,博云新材上板、
神剑股份均线之上承接,通鼎互联与长飞光纤冲高回落,同时
圣阳股份与
德明利继续高举高打,
盘面实际上已经说明:算力租赁方向今日整体不占优,商业航天完成了日内卡位。此时利通电子因仍具周期核心属性,可以多观察;但盛通科技已失去前排和周期带动优势,变成“涨过的中位”,属于典型A-滑向C,应第一时间清仓。3.盘中为了推仓位,
中恒集团给了3成仓,这个属于传统平台买突破,算B类机会;至于
沪电股份,本来就是跟随
东山精密,今天东山精密调整,那么应该砸掉沪电股份,却买入甚至盘中仓位推到6成。这属于B类机会里面比较差的那种。维科技术本身也是B类套利,给了涨停价位不清,最迟破均线一定要出,不能按A类预期去持有。
4.今天盘中好的地方,买股开始收缩到3只股,同时维科技术没有开盘买入做T,盛通科技也没有买入做T,豫能控股也没有去追,
蓝色光标也没有追,而情绪对冲的旅游
丽江股份也没有买。
航天发展拉起来也没有做。
因为当时判断圣阳股份8连板随时分歧,盛通科技落后利通电子和博云新材后,变成中位就失去参与意义;同时情绪有商业航天趋势+情绪都走得不错,既然有主线A,且神剑能买到,所以没有再做其他。这是进步
。
5.长飞高纤这边,10日线承接了2天,今天再强可能带动板块,但更偏老周期核心的承接与反抽博弈,没参与问题不大。真正的问题不在于错过长飞,而在于错过神剑。神剑今天是商业航天第一次真正卡成日内主流的核心机会,至少今天是可以持续买、可以重仓买的,明天反而未必好买。
6.但模式内神剑股份买得过迟,仓位只有1.5成,下午看是否上板再加点。B类中恒给到3成,判断高位分歧情绪不弱,这类有承接的会起来,这里最多给2成。今天唯一不该参与、
应该卖掉的是沪电股份(东山精密跟风且东山精密今日调整),不管后面是不是拉起来。7.主要问题还是对商业航天一直有偏见,认为新面孔才会成为主流,没有充分尊重商业航天周期核心神剑和巨力的连阳走势;同时对博云新材这两天也存在偏见。本质上,还是对“高位但仍在持续拓展空间”的A类机会不够信任。回头看,这些B类个股买对买错都只能赚赚亏亏,真正该聚焦的,
还是A类周期核心个股机会。要敢于第一时间上。补充反思:算力租赁这波,真正高盈亏比的其实一直是利通电子,而不是盛通科技。1.上周四,盛通科技2进3没有买,当时买的是盈通环境,利通电子也没买。
现在回头看,那个阶段利通电子就已经具备“周期核心自己打高度”的特征了。它不是简单跟随前排情绪,而是在独立拓展板块空间。
这种票,哪怕前排还没有走到特别高,只要它自己持续走强,就应该尽早试仓,1进2、2进3阶段都可以开始识别。
2.上周五,买了盛通科技3进4,但利通电子还是没敢买。
这说明当时还是更惯去做“前排连板的显性强”,而对“趋势型周期核心”的持续性理解不够。
但从盈亏比看,真正更值得上仓位的,其实是利通电子。因为它的上涨更流畅,阴线少,趋势更健康,且当时前排并没有高到失去空间,整个板块也仍在主升阶段。
3.今天周一分歧后再回头看,利通电子早就该买。
它属于那种典型的:
周期核心自己打高度,前排没有走太高,板块又在主升。
这类机会盈亏比非常高,应该在1进2就开始试,而不是等到后面确认太多了才敢看。
4.这和博云新材6板后才带动神剑股份,不是一个级别。
后者更像是高位情绪进一步扩散后,商业航天内部的补涨/强化,虽然也能做,但空间预期明显不如前者。
因为算力租赁那波,利通电子是在主线主升早中段自己打空间;而神剑更多是在博云新材打高度后,被板块情绪反推上来的机会。两者的地位和赔率并不完全一样。
周五11点多,盛通科技曾经破板,而利通电子封死不动,这其实已经是一个很重要的盘面信号。
当时还在想“为什么盛通这个时候会破板”,现在看,本质上就是:
有资金已经在分歧中做了识别。
他们看到的是,盛通科技虽然是连板前排,但板块内部真正更硬、更能承载后续空间的,可能是利通电子。
所以盛通一旦分歧,资金并不是无差别承接,而是往更强、更稳、更有持续性的周期核心去集中。