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真的是无语,呵呵
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哪里菜,收益决定实力。不够今天彩排是可以买到的。不好的是,先前咱们的讨论,明天AI分歧预期,下午并没多少后排,航天延续分歧,力度一个利欧决定,一个航发(航天还比较复杂,也就是不止看航发)
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@狼王行千里 是的,相控阵就是个例子,不然股本那么差谁还去买
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所以最优解是,不要做蓝色,本来就是中军定位,做前排不好吗,切前排啊,为什么要蓝色。这里如果锚定AI转二第三天,前排三板不是好几个。先于利欧,引力不给买,那去前排不就好了
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其实我想表达的是。1.今天整体情绪是一致转分歧, 航天转分歧正常。 那就剩下向内切,向外切。 如果今天航天没有跌停结束,那航天内中位一定会有一个穿越票。(假设通宇)。分离看两天,今天航天都没跌停,航天和整体情绪明天修复的概率大,明天可能直接就红盘了。通宇穿越的概率比较大。2.在航天没跌停的前提下,整体情绪转修复,那ai的分歧可能会到明天盘中给出来。那今天低吸蓝色的,明天早盘还能出来。 但凡今天跌停结束,明天分歧延续 叠加ai分歧开,蓝色可能就是深水开。
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这里量这么大,前排想那种比较大的分歧,估计比较难,客观还是尊重盘面。
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因为前排依旧强啊。但能不能盘中再转分歧,可以啊。但只要下午后排跟上,那明天前排例如利欧这些还是买不到预期啊。所以我觉得是一致的延续,延续今天分化的预期。
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既然今天分化了, 又何谈一致延续呢?
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我觉得这里不是简单的一致转分歧,是高位的航天分歧,低位航天还是可以啊,所以明天航天就需要看低位推高位还是高位接着带崩低位,主观还是低位推高位,但高位会缩容。AI应用这里就是个分化,明天还是一致延续,但下午要是后排多,保不齐前排明天依旧强。这需要收盘定。大概是这样吗
@狼王行千里