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2026心法系列1:浅谈卖飞的定义。

26-01-12 18:08 2186987次浏览
郁金香5678
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一、前言

好久没开逻辑专栏了,老规矩右下角点赞,过1000赞续命下一篇
今天应该都还可以,但估计有不少人觉得有踏空感,甚至评论区看见一个日内5%觉得不够的,这种就得沉淀沉淀了。
心态是第一环,所以我觉得今天有必要说说这个问题。
有别于前面的每日情绪流复盘梳理,这篇是带着逻辑来聊一聊这轮行情,所以由从夯到拉环节在这期没有。况且今天也不需要。
来吧。

二、回顾

上周直播简单地把消费、商航互卡的炒作周期解析了,平铺的思路应该都没问题。
那么这轮回顾就从金风开始。用实际例子来还原卖飞的定义。


1.5金风尾盘,1.6依旧金风,开盘后水下的看点。
这两个看点在当时的环境里,很多人会觉得是不及预期。
但这里实实在在的做到了“模式和认知决定操作”,就算1.5有提前量,1.6很多人看到低开、盘中破位也觉得不及预期核了。
而事实就是,操作永远和逻辑与认知相匹配。你的每一笔看点,都是由模式、逻辑以及对市场的熟练度决定。
后面就是1.7量化抢尾盘减,1.8核完。
这样看1.8走是不是好像卖飞了?
因为1.8群总最后顶了回封,后面又开启了两个加速板。1.8走了,不是就错过了20%?
别急着要答案,继续往下看。


1.8水下的海格、烽火、汉得信息
这些是不是就把金风的那错过的20%补上了?
-----
再回到金风的话题,我很久以前说过,体量不同、对市场的影响不同,所以模式就不同。
所以一个票往往会出现不同模式、不同体量、不同选手的看点,这也就是市场的预期差。
1.5、1.6的金风是一个模式,到了1.8尾盘就是另外一个模式了。
所以你这样看有问题吗?你不是群总、没有席位溢价、没有引导的能力,那么你金风1.8全走就是去把当下的不确定性,换成更确定的方向。
按结果来看,切换了一轮,你的成果是不变的。
而且因为不断在模式与认知里切换,你每一笔的确定性都是不断增加的。
如果你1.6当天allin了金风,1.7那天你看到这种分时,作为超短选手你还拿得住吗?

锯齿分时+破位+漏单,在短线里就是该核,allin的话一定是拿不住的。即使后面还有量化折腾的预期。
所以这也是降成本的意义。
话题回到1.8,作为可以引导方向的资金来说,1.8就是金风另一个全新的阶段,他前面怎么走无所谓,1.8那个板开始,就是这个票的新一轮起点。
-----
所以作为你自己的模式,你卖飞了吗?答案很简单。
就是你有没有抓住所有确定性内的机会,同时你有没有避开大部分的不确定性。
只要你的模式是对的,那么你就总能抓住确定性内的机会,那时候你还会怕卖飞吗?
那就并不是卖飞,只是在向外交易模式里的不确定性。
流水不争先,滔滔不绝。
多想想吧。
只分对错、别看结果,这句话在超短的交易里永远适用。

*--
题外话,那什么是真正的卖飞呢,这里也有个刚看见的例子。

这种才是真的飞了。
你如果潜伏,就一直按潜伏做,偏偏做到黎明来临前没耐心了。
你如果做右侧,那就在有预期差的情况下打提前量,偏偏是一点也看不见。
那真没法安慰,这是真卖飞。
沉淀沉淀吧。

三、预期

这里简单说下后面指数以及板块们的预期。

1.商航。
这里大多数高位都破限制了,即使不会a下去,高位的老东西们也没必要看了。
就像我最之前说过别看商航的老东西一样,空间小,预期少。
低位单走商航的也别看,多题材、有意愿主动高低切的可以看看。大部分都有控盘。
这种行情下,有控盘反而并不是一件坏事。
市场都是动态演变的。
虽然他是这轮炒作行情的主线,但高位在这里实在没空间了。
现在的话,商航更多只是低位的加分项。

2.AI应用。
应用端在25年软了一年,在今年开年终于站起来了。
25年硬件细分、产业链逻辑最受欢迎,那么设备落地,最终还是要应用到生活里。
无论是Manus的收购消息刺激,还是智谱 ,还是其他基本面上的刺激,都表明这轮ai应用炒作不会短时间内草草了事。

锚点还是1.6就提过的光标和利欧,这两个算板块内先锋。后面只要横住就可以了。
前几天还只是作为商航承接分歧的对流盘,今天已经大规模爆发了。


再说说今天。
9:58定调了AI最强,也成了全天的基调。

其次我觉得有时间还是开个港户,有些机会港股通碰不到。比如今天点的智谱,盘中最高60%。
就是港股流动性不大。

3.海南。
题材里,海南输在哪里?输在没有持续的消息刺激。这个板块本来就是用来承接被商航卡掉的消费的,所以当出现新的更强的板块(AI、脑机、机器人 )来承接流动性时,他就没意义了。
毕竟那些有源源不断的消息刺激,而海南就纯一波流。

4.可控核聚变
马斯克一直diss这个方向,所以这个方向也很少看,毕竟我们市场在炒的概念大多来源于他。
而且这板块量化也太多了。
后面看看储能能不能代替这个板块的位置。

5.机器人。
更多走伴生的预期,主线是很难走的,但牛市的流动性,多线并行反而是最好的选择
适合空档期没什么干的时候,去找几个验证一下模式。
中军锚点依旧三花,去年很早前就说过了。
后面想看的话还是尽量低位没怎么大炒过的,老东西绕不开小幅震荡,没啥空间。

6.脑机。
支线之一,主线分歧也可以作为对流板块来看,那就一般看在分歧点。
标的就是1.5那天共振启动的能看看,300的偏多,你们自己找找吧。

后面几天的整体预期就是指数震荡,商航和AI两条强主线,后面几条支线并行。
有个点要提醒,因为题材很多,所以不必太纠结个股基本面的业务,资金让走什么他就走什么,资金态度最重要。

五、
就这样了,发射。
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还有,加油券7张就够。
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热门 最新
郁金香5678

26-01-24 08:18

61
不是啊,周五商航修复,都是给里面被套的人修复的。
没看见量缩的很厉害吗,说明周五根本没什么场外资金去,只是单纯里面人不愿意卖。
就这样都只是弱修复,后排还回落了。所以要看也是后面,分化之后再说。
jchowen

26-01-24 07:13

0
导,早上好
xdyang1970

26-01-24 06:11

0
@郁金香5678  师父早上好!
炼金术师Alex

26-01-24 01:27

0
导,可以干航天的逻辑是啥啊?是不是利欧竞价爆量18亿,情绪最大的空头龙今天肯定能开板,但是开板走成什么样直接决定市场情绪,深水游的话商航今天也不会太好。竞价结束支线化工水下开非常弱;电网开盘已经连着没有表态了,非常弱,今天这么涨就是被情绪反推;小金属太吃外围。ai这边浙文明牌引导了几天,板块小红开,聪明资金已经在浙文引导的时候把成本做到很低了,看利欧的反馈,情绪好不介意持筹,情绪一般就直接清了,没先手是很被动的。商航板块跌到位,成交量缩无可缩,周四商航整体修复,板块内部选了一个高位西部材料,一个低位润贝航科,一个一字板中超控股,这里可以认为有资金还想引导这个板块,暂且定义为反抽,阻力比较小。所以今天能不能买航天就看利欧的反馈,10点前推土机分时从地板到0轴,这个时候航天表现强于ai,是不是可以平铺一下商业航天?竞价买航天感觉没啥意思,因为情绪不好这个板块还会继续缩量跌的。话说中超控股之前走核聚变,包括昨天雪人板我也以为是中超控股的一字板套利,结果他的控股孙公司深度参与商业航天,资金按商业航天顶的它,复盘才看到。
炼金术师Alex

26-01-24 00:27

0
不知道后面那只大手的筹码都砸完了吗🤔
炼金术师Alex

26-01-24 00:26

1
ai航天能看懂的话没必要干修复模型了,聚焦这俩主线就好,修复模型属于市场干无可干没有目标的时候可以玩玩
ppman

26-01-24 00:20

0

这种算量化分时吗,看得好晕,神说找感觉,没找到感觉肿么办,祝兄弟们周末愉快呀。
自我观察日记

26-01-23 23:59

0
寻常歌-不才
百世顺达

26-01-23 23:10

0
想听 许嵩的幻听
迎春南路

26-01-23 23:09

4
看这种几日线没用,不要看图炒股。虽然我以前也是这样过来的要看点位运作支撑
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