会买是徒弟，会卖是师傅

2026.1.6

今天小明早盘基本是按计划进行交易。
早盘大业跌停，小明就按跌停价挂单了大业，这个票打开跌停板块后一度拉到了水上收盘。如果小明能一直持有，或许能少亏不少，可是小明直接就卖了，就像昨天小明说的自己理解力不够就按计划进行操作，虽然这笔亏损很大，不过也证明了小明在操作上的进步。这笔亏损，亏得值得。
航天的三个票也按计划进行了操作，航发和再升按计划水下买入了一部分，而西部则早盘冲高就卖了。不过明知道西部异动还有8个点，小明却2个点就割肉了，也没再卖回来。这笔卖飞完全是没必要的，预期就是要上涨的，可是小明却看再升和航发开盘水下就担心跳水而直接出掉了。
相比再升的买点，航发的买点还是太着急了，受到早盘大业亏损影响，小明想赶紧低吸买入拉升，这还是受到亏损情绪的负反馈了。再升明天还有1个点的异动要控制，接下来可能都要控。因此明天要是冲高了，先出掉，再看情况低吸回来。而航发作为龙头票，现在还是要小弟去推动它，明天要是航天板块，没有太多的负反馈，那就继续持有。
同时在尾盘，小明买入了一层天际，没有亏损，是计划中的票，但不是模式中的买点，所以这是模式外的票。主要还是小明看到这么好的大盘，而自己却只盈利了一点，还是太着急了。同时小明也想博弈尾盘的快速拉升，因此这个模式外的票，明天看情况出掉，除非天际能快速拉高上板，不然还得得处理掉它，把仓位控制好。
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大盘现在在冲击4100，这是现在大部分的人猜想。今天大盘也没出现4000点的收费站，大盘还是逆人性的操作。如今大家都看好大盘，那明天会不会逆着来呢。没人不知道，就像昨天说的大盘上4000点，既是风险，也是机遇，因此，做好仓位控制是最好的应对方法。
大盘依旧相当于普涨的操作，脑机接口和ai都出现了明显的分歧，不过强的票还是强的，那就意味着没有买点。而今天航天下午开始回流，这是否意味着航天将继续走主线。
今天情绪上依旧是高潮期，就看明天早盘是怎么走了，高开冲4100，还是回调，倒车接人。如果回调，这个上车点会是最佳上车点吗。明天建议小明多看少动，不要着急买，也不要着急卖，控制好自己的手和情绪。