不困于心，不乱于情，不滞于物

等等看，人祸市场会修订的，而且那么多大佬依旧在航天，没必要嘲讽他们，反而要学他们此时是怎么做的，像奇衡三这种大佬，小北多看看，能学到很多东西的，

我昨天跌停去的中国卫通，今天格局了一天，我也是觉得商业航天没有走完

感觉没啥能说的，就跟市场上一样，行情好时多做点，差时少做点，这次人为干涉，市场早就没有多少机会了，航天套的资金肯定要解决，而且做这么久的经验来看，这次航天肯定不会这样直接死，只不过这次直接闷太伤情绪了，这就是市场有问题了，等市场回归正常，后面做，多说点，此时说啥都是错的，只有少做点，现在一直拿着消费，一是当初消费与航天是在海峡周期里面同时出现的，二是消费龙头提前在航天前面跌的，看看后面修复能不能，做个情绪龙龙头，这个月没参与航天我也受大伤，但想着赶紧做回来肯定是不对的，弱市本来就要少做，再等等看，指数目前没有问题，就以时间换空间就行了，整个市场都是庄，哪有什么公平可言

没啥能说的，这次人为干涉，龙头战法暂且看不到机会了，只能以时间换空间，等市场回归正常，航天不可能就这样结束的，但暂且看不到能解决这个情绪的载体，而且航天套的资金也是一个问题，所以一直在东百等着看看，年头前面看看消费会不会有消息方面的刺激，东百会不会成为龙头反抽的领头，领一下情绪，没事的，现在市场有多低迷后面市场就有多高热，至于为什么选择消费说一下，一是当时在海峡周期里面同时出现的航天与消费共进，后面航天有持续消息的刺激，成为了主线，但当时消费也没有下去，而且龙头也有反抽，而且这次消费的三连跌停是在航天前面的，若说修复也应该先选择消费，目前市场上没有多大的机会，只能等，这个月受大伤的人不少，想着赶快做回来的人，连心态这方面都没有过关

咋不更新了呀

交了两千的学费，让自己学会了主升行情对应阶段市场的过渡，你说为什么要无私的教给你，每个人都有每个人的经历，经历不同，理解不同，结局自然也不同

终于来了，我心无我

这一夜老了十岁，茫，有些事情总要去做才知道结果，当初上学与退学的对抗，变成了上学对退学勇气的向往，挺想这个时候给老爸打个电话的，但是，不合适，后面两天都有考试，不复的话指定过不了，难受，做不了选择，如果是为自己而活，那交易就是我一生最喜欢的事业，可自己的观念中认为生活中往往不能只考虑自己，心力憔悴

没事的，股票不是一天两天的事情的，孚日没问题的，小资金仓位控制不了，导致我剑桥最近被套了，但是还没有走的理由呢，追高操作套的资金和模式亏损资金是两码事情，还是之前说的，每一笔的交易不能看你亏损的，而是看你的操作与你模式的的契合度，模式要让你看到自己要不要走什么时候要走，而不是你看到一时的亏损要不要走，小北加油吧

今天换我亏了