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厉害
尾盘最后一个B盘口显示捏了17个点,今天期货的机会也不少,问题是你很多时候只能选择一个市场,lof基金看似涨得欢,但我今天基本没碰,股票继续持仓半年前的仓位,小做一个t,这就是我的一天
哈哈哈,所以开车骂人是常态,总觉得对方不会开车。。。
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卡尼曼不是做过调查嘛!百分之70还是多少来着的人觉得自己驾驶技术比周围人好。
1.关于智力这点都说了很多次了,我的智力也就是个平均水准
2.掌握交易和练车在我眼里是同一件事情,99%的赚钱交易方式都非常简单,真正难的交易只有类似大奖章基金这种私募,团队成员基本都是数学,物理和计算机博士这种,个体户不存在什么很难的交易,不管什么级别的资金
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是的,哈哈哈要是碰到好的书真的会让人生走捷径的。今年我遇到点瓶颈,22年的时候其实看你帖子我模拟盘做接飞刀是真的很让我震惊,然后实际做的时候发现有滑点和成交效率的问题,再加上工作时间不方便这样快进快出,所以就没选择往下走这个模式。然后今年到现在除了股票极其确定的那种机会会做过夜持有(目前这种大机会还没抓到过),我一般还是很厌恶持股过夜怕黑天鹅哈哈。所以要增加日内机会今年就又瞄准了接飞刀。
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关于读书说写个人浅见,我大致将书分为几类,技术工具类书籍:用到时再去补不迟。总体方法论类书籍:只有马哲相关的书值得一看,其他都是屎。伤痕文学类书籍:纯无病呻吟浪费时间。小时候被教导要终身阅读,读过某些好东西就会发现值得一看的书是非常少的,所以多年不阅读完全不是什么问题
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猫兄练车的做法和做交易如出一辙,都是通过大量练总结出适应各种路况/行情的应对策略,达到形成肌肉记忆的效果,其实大多数人没有多少智力上的差距,区别还是在于心力上勤奋和懒惰,心勤则
万事兴,心懒则万事衰